Katasztrofális rajt után diadal: a Mercedes tinije máris duplázott az F1-ben

A Japán Nagydíj kezdetekor még úgy tűnt: a Mercedesnek az elrontott rajtja miatt nem lesz esélye a győzelemre, ám a káoszból végül a 19 éves Andrea Kimi Antonelli jött ki a legjobban. A fiatal olasz a biztonsági autós fázist követően átvette a vezetést, majd magabiztos tempóval kontrollálta a futamot, ezzel megszerezte pályafutása második Formula–1-es győzelmét. Az olasz így átvette a vezetést az összetett pontversenyben, és immáron ő a valaha volt legfiatalabb listavezető. A dobogóra még Oscar Piastri (McLaren), valamint Charles Leclerc (Ferrari) állhatott fel.

A szuzukai hétvégén a Mercedes diktálta a tempót: már a pénteki szabadedzéseken George Russell és a Kínában első F1-es futamgyőzelmét megszerző Kimi Antonelli volt a leggyorsabb – bár a második tréningen Oscar Piastri még be tudott férkőzni a német istálló versenyzői elé. Szombatra végleg kirajzolódott az erősorrend: 19 éves olasz pilóta a harmadik szabadedzést és az időmérőt is megnyerte, csapattársa pedig a második legjobb időt autózta, így a Mercedes bérelte ki az első rajtsort.

Mögöttük a McLaren révén Piastri és Charles Leclerc (Ferrari) rajtolhatott, ugyanakkor a négyszeres világbajnok Max Verstappen számára kifejezetten nehéz volt a hétvége korábbi része. Még mielőtt pályára ment volt, már a csütörtöki sajtóeseményen afférja támadt egy brit újságíróval, majd a Red Bull nem találta az ideális beállításokat. A holland sztár láthatóan küszködött az autó egyensúlyával, ami az időmérőn is visszaköszönt: csak a mezőny hátsó feléből, a 11. pozícióból várhatta a lámpák kialvását.

Verstappen a problémák ellenére igyekezett higgadt maradni, és hangsúlyozta, nem érez dühöt a gyengébb teljesítmény miatt, inkább a problémák megoldására koncentrált. Eközben Fernando Alonso számára egészen más miatt marad emlékezetes a hétvége: a kétszeres világbajnok a napokban édesapa lett.

Szörnyű rajt a Mercedestől, Piastri résen volt

Szörnyen rajtolt az 53 körös futamon a két Mercedes, ezt kihasználva Piastri az élre tört, Charles Leclerc az ausztrál, és annak brit társa, Lando Norris mögé került. Közben Russell a negyedik, Antonelli pedig Lewis Hamilton mögé, a hatodik helyre csúszott vissza. A hétszeres világbajnok viszont nem jelentett sokáig gondot a fiatal olasznak: a második körben túl is jutott a Ferrari rutinos versenyzőjén. Verstappen – szokásához híven – elképesztő gyorsasággal javította a pozíciókat, míg az ausztrál már másfél másodperces előnyre tett szert az élen.

A sorrend ekkor így állt az első tíz pozícióban: Piastri, Leclerc, Norris, Russell, Antonelli, Hamilton, Pierre Gasly, Arvin Lindblad, Verstappen, valamint Esteban Ocon.

Russell folyamatosan vette vissza a pozíciókat: a hetedik körben, miután többször is mutogatta magát Piastrinak, túljutott rajta, de vezető pozíciója nem tartott sokáig: a 24 esztendős ausztrál azonnal visszavette az első helyét. Leclerc 2,3 másodpercre leszakadt az előtte haladó Mercedesestől, míg Norris addigra már 0,6 tizedes közelségbe került Leclerchez – épp, ahogy Antonelli a címvédőhöz képest. Utóbbi pillanatokkal később túl is jutott a friss világbajnokon, és immáron a monacóit üldözte.

Az olasz a 16. körben utol is érte Leclercet, ám azonnal vissza is vette pozícióját a ferraris. Végül csata nélkül jutott előrébb az olasz, a monacói ugyanis kitért a boxba – ahogy az éllovas is. Ekkor tehát Russell vezette a Japán Nagydíjat, mögötte márkatársa, illetve Hamilton menetelt az első három helyen. Mögöttük pedig: Gasly, Verstappen, a boxból visszatérő Piastri és Leclerc, az elsőként kiálló Norris, Liam Lawson és Gabriel Bortoleto menetelt.

Olliver Bearman falnak csapta a Haast, bicegve hagyta el a pályát

A 23. körben Olliver Bearman találta el a falat, és törte össze autóját, amely miatt először a sárga zászlókat lengették, majd nem sokkal később pályára küldték a biztonsági autót. Az eset nagyban befolyásolta a verseny állását – és végül a végeredményét is –, hiszen az élről többen, az ütközés előtt éppen Russell is kitértek friss abroncsokért, így azok pórul jártak, míg például a rajtot elrontó Antonellinek jól jött a történés.

Szokatlan jelenetet láthattunk: Bearman megsérült, bicegve hagyta el a pályát. jobb lábára szinte rá sem tudott lépni, orvosi vizsgálat várt rá. Minden valószínűség szerint jókor jön számára az öthetes szünet.

A felbolydult mezőnyt a 27. körben engedték ismét útjára, amelyet immáron Antonelli vezetett, akit Piastri és Russell követett, valamint a két Ferrari, Norris, Gasly, Verstappen, Lawson és Bortoleto volt az első tízben. Pillanatokkal később a rekorder világbajnok egy kiváló manőverrel túljutott a Mercedes britjén, és a harmadik pozícióba lépett elő.

Később jelezték, hogy a becsapódás után Bearman jól van, nem tört el a lába. Várhatóan ficam vagy zúzódás a diagnózis.

A 37. körben az olasz már több mint öt és fél másodperccel vezetett Piastri előtt, aki mögött kisebb vonat alakult ki: Hamilton, Russell és Leclerc is egy másodperccel követte őt. Norris hátránya viszont két és fél szekundumra nőtt a monacói mögött.

Később a monacói is túljutott – a rádión többször bosszankodó – Russellen. Leclerc társát is maga mögé utasította, de ugyanígy tett a Mercedes britje is, aki így a két Ferrari közé, a negyedik helyre sorolt.

Antonelli a kezdeti nehézségek ellenére végül nagyon simán, 14 másodperces előnnyel húzta be a Japán Nagydíjat, így a legutóbbi, kínai győzelmét meg tudta ismételni, és megszerezte pályafutása második F1-es győzelmét. Ezzel átvette a vezetést az egyéni összetett tabellán, így az olasz pilóta lett a valaha volt legfiatalabb listavezető.

A fiatal versenyző mögött az első két versenyen elindulni sem tudó Piastri és nagy csata után Leclerc végzett. Pontokat még Russell, a hajrában hatalmasat csatázó Norris és így a brit mögé szoruló Hamilton, Gasly, Verstappen, Lawson, valamint Ocon szerzett.

A világbajnokság a közel-keleti fegyveres konfliktus okán törölt futamok elmaradása miatt több mint egy hónap szünet után, május első hétvégéjén folytatódik, Miamiban.

Formula–1, Japán Nagydíj, Szuzuka (53 kör, 307,471 km):

a pontszerzők

1. Andrea Kimi Antonelli (olasz, Mercedes) 1:28:03.403 óra
2. Oscar Piastri (ausztrál, McLaren) 13.722 másodperc hátrány
3. Charles Leclerc (monacói, Ferrari) 15.270 mp h.
4. George Russell (brit, Mercedes) 15.754 mp h.
5. Lando Norris (brit, McLaren) 23.479 mp h.
6. Lewis Hamilton (brit, Ferrari) 25.037 mp h.
7. Pierre Gasly (francia, Alpine) 32.340 mp h.
8. Max Verstappen (holland, Red Bull) 32.677 mp h.
9. Liam Lawson (új-zélandi, Racing Bulls) 50.180 mp h.
10. Esteban Ocon (francia, Haas) 51.216 mp h.

• pole-pozíció: Antonelli

A vb-pontversenyek állása 3 futam után (még 19 van hátra):

versenyzők

1. Antonelli 72 pont
2. Russell 63
3. Leclerc 49
4. Hamilton 41
5. Norris 25
6. Piastri 21
7. Oliver Bearman (brit, Haas) 17
8. Gasly 15
9. Verstappen 12
10. Lawson 10
11. Arvid Lindblad (brit, Racing Bulls) 4
12. Isack Hadjar (francia, Red Bull) 4
13. Gabriel Bortoleto (brazil, Audi) 2
14. Carlos Sainz Jr. (spanyol, Williams) 2
15. Ocon 1
16. Franco Colapinto (argentin, Alpine) 1

csapatok

• Mercedes 135 pont
• Ferrari 90
• McLaren 46
• Haas 18
• Alpine 16
• Red Bull 16
• Racing Bulls 14
• Audi 2
• Williams 2

A 2026-os versenynaptár

• március 6–8., Ausztrál Nagydíj, Melbourne: 1. George Russell (brit, Mercedes)
• március 13–15., Kínai Nagydíj, Sanghaj: 1. Andrea Kimi Antonelli (olasz, Mercedes)
• március 27–29., Japán Nagydíj, Szuzuka:1. Andrea Kimi Antonelli(olasz, Mercedes)
• május 1–3., Miami Nagydíj, Miami (sprint)
• május 22–24., Kanadai Nagydíj, Montréal (sprint)
• június 5–7., Monacói Nagydíj, Monaco
• június 12–14., Barcelonai Nagydíj, Barcelona
• június 26–28., Osztrák Nagydíj, Spielberg
• július 3–5., Brit Nagydíj, Silverstone (sprint)
• július 17–19., Belga Nagydíj, Spa-Francorchamps
• július 24–26., Magyar Nagydíj, Mogyoród
• augusztus 21–23., Holland Nagydíj, Zandvoort (sprint, utolsó alkalom!)
• szeptember 4–6., Olasz Nagydíj, Monza
• szeptember 11–13., Spanyol Nagydíj, Madrid (új helyszín!)
• szeptember 26., Azeri Nagydíj, Baku (szombati futam)
• október 9–11., Szingapúri Nagydíj, Szingapúr (sprint)
• október 23–25., Egyesült Államok Nagydíj, Austin
• október 30.–november 1., Mexikói Nagydíj, Mexikóváros
• november 6–8., Brazil Nagydíj, Sao Paulo
• november 21., Las Vegas-i Nagydíj, Las Vegas (szombati futam)
• november 27–29., Katari Nagydíj, Lusail
• december 4–6., Abu-Dzabi Nagydíj, Jas Marina

(index.hu)