Meglepődött, de nem marasztalta Lewis Hamiltont a Mercedes Forma–1-es csapat főnöke. Toto Wolff elmondta, hogy a versenyző a bejelentés előtti napon közölte vele a döntését. Hozzátette, hogy nem tudtak volna olyan ajánlatot tenni a pilótának, amely maradásra bírhatta volna.
Toto Wolff, a Mercedes Forma–1-es csapatának főnöke meglepődött, hogy a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton a Ferrarihoz szerződött, a döntést a brit pilóta a hivatalos bejelentés előtti napon közölte vele.
Hamilton csütörtökön hozta nyilvánosságra, hogy távozik a Mercedestől, és a jövő évtől a Ferrarinál versenyez. Egy nappal korábban Wolff-fal is beszélt az átigazolásról.
Tudtuk, hogy a hosszabbítás egy vagy talán két évre szólna – mondta a csapatfőnök Hamilton szerződésével kapcsolatban, amelyet tavaly augusztusban írt alá, és szerepelt benne egy kivásárlási záradék is. Wolff hozzátette, azt is tudták a csapatnál, hogy legfeljebb 2025-ig marad majd a 39 éves sportoló, aki szerdán, reggeli közben közölte a hírt Wolff oxfordi otthonában, döntését pedig azzal indokolta, hogy új kihívásra van szüksége.
Nem tudtunk hosszabb időre elköteleződni, ő pedig élt a távozás lehetőségével – hangsúlyozta Wolff, aki azt is megjegyezte, hogy nem próbálta lebeszélni Hamiltont az átigazolásról, csak a bejelentés időzítésére adott javaslatot, és ezt követően még egy órát kellemesen elbeszélgettek. Hozzátette:
Teljes mértékben elfogadjuk, hogy a változó körülmények hatására meggondolhatja magát az ember.
Lewis Hamilton egy időre eltűnt a nyilvánosság elől 2021-ben az Abu-dzabi Nagydíjat követően, mint kiderült, nem véletlenül gondolták többen úgy, hogy a Max Verstappennel szemben elveszített világbajnoki cím után a visszavonulásán töri a fejét.
2021-ben óriási ünneplés volt a Red Bullnál, de közben óriási csalódottság a Mercedes istállója körül. Az utolsó futam utolsó körében Verstappen megelőzte Hamiltont, és megnyerte a világbajnok címet, ami után Hamilton elgondolkodott a folytatáson.
„Igen, persze, hogy megfordult a fejemben. Nagyon sok minden kavargott akkor bennem, de a legrosszabb dolog, amit tehetsz, hogy érzelmek alapján, hirtelen felindulásból döntesz. Egy érzelmes pillanatban, túlfűtötten nagyobb az esélye annak, hogy rosszul döntesz” – mondta Hamilton, aki időt adott magának, mielőtt a folytatásról határozott.
A brit végül visszaült a Mercedesbe, de Verstappen újabb két világbajnoki címet szerzett, miközben Hamilton futamot sem tudott nyerni 2022-ben és 2023-ban.
Hamilton esetében sokáig pletykáltak, hogy elhagyja a Mercedest, de végül szerződést hosszabbított és újabb két évig biztosan versenyezni fog.
The tests carried out on Sergio Agüero are very negative. The possibility that he may not play football again is present. [cat radio] pic.twitter.com/0Fq1czuyaE
Abban nem volt semmi meglepő, hogy a már világbajnok Max Verstappen nyert Forma–1-es Egyesült Államok Nagydíjon, aztán minden borult.
Max Verstappen a hatodik pozícióból indult vasárnap Austinban, a Forma–1 amerikai nagydíján, míg az élről a monacói ferraris, Charles Leclerc indult. A rajt Norrisnak, a McLaren második pozícióból rajtoló brit pilótájának sikerült a legjobban és gyakorlatilag simán állt élre. Őt követte Leclerc, aki mögé csapattársa, Carlos Sainz (Ferrari) sorolt be, megelőzve Lewis Hamiltont.
Az első körökben Norris folyamatosan növelte előnyét Leclerc-rel szemben, közben Hamilton meg tudta előzni Sainzt, akit az ötödik körben Verstappen is maga mögött hagyott. A Mercedes hétszeres világbajnoka lendületben maradt és a hatodikban a Ferrari monacói versenyzőjét is megkerülte, majd üldözőbe vette Norrist, de hosszú körökön át nem tudott rá közelíteni.
Leclerc a 11. körig tartotta maga mögött Verstappent, a holland viszont a folytatásban Hamiltonnál nem tudott gyorsabb lenni, így az élmezőnyből őt hívták ki először – a 16. körben – kerékcserére, amire a McLaren rögtön reagált és kihívta Norrist is új abroncsért.
Hamilton viszont még négy kört maradt kint a pályán az élen, Leclerc pedig 24 kört tett meg közepes keverékű abroncsain.
A kerékcserék után Norris állt az élen, két másodpercre mögötte Verstappen haladt, akitől a harmadik Hamilton több mint hét másodperccel volt elmaradva. A hollandok immár háromszoros világbajnoka nagyszerű tempóban haladt friss gumijaival és a 28. körben könnyedén előzte magát az élre, majd néhány kör után fokozatosan növelni kezdte előnyét a lassuló Norrisszal szemben.
Újabb izgalmakat Norris második kerékcseréje hozott 21 körrel a vége előtt, amire Verstappen a következő kör végén a boxba hajtott, így maga mögött tartotta a McLaren pilótáját, az előtte haladó Hamilton, Sergio Perez és Leclerc trió pedig csak egyszer volt kint.
A folytatásban Verstappen biztonságosra növelte a távolságot Norrisszal szemben, mindketten megelőzték Leclerc-t, míg Hamilton és Perez kereket cserélt, így a holland az utolsó 15 körben magabiztosan haladt az élen, egészen az utolsó egy-két körig, amikor a közepes keverékeken nagy tempóval haladó Hamilton – aki nyolc körrel a vége előtt utasította maga mögé Norrist – már két másodpercnél is közelebb került hozzá, de Verstappen győzelme összességében nem volt veszélyben.
A harmadik helyen Norris ért célba, mögötte pedig Sainz, majd Perez és a mezőnyben egyedüliként egy kiállással versenyző Leclerc.
Ez volt az a pillanat, amikor mindenki úgy gondolta, hogy ennek a futamnak vége, egy hét múlva jön a folytatás Mexikóban.
Nagyjából két órával az Amerikai Nagydíj eredményhirdetése után jelezte ugyanis az FIA, hogy vizsgálat indult a Mercedes és a Ferrari csapata ellen, mivel a futamot követő hivatalos technikai ellenőrzések során Lewis Hamilton és Charles Leclerc autójának padlólemezén is a megengedettnél nagyobb mértékű kopást mértek.
Mint az a Boxutca oldal megjegyezte, az FIA az ilyen jellegű szabálysértéseknél a zéró tolerancia elvét vallja, vagyis a kizárás a bevett büntetési forma.
Ennek megfelelően a szövetség az érintett csapatok képviselőinek meghallgatása után mindkét ügyben a diszkvalifikáció mellett döntött, ami azt jelenti, hogy Lewis Hamiltont megfosztották a második helyétől, Charles Leclerc-t pedig a 6 pozíciójától.
A döntés értelmében Lando Norris örökölte meg második pozíciót, Carlos Sainz jött fel a harmadik helyre, míg a pontzóna alján Logan Sargeant előlépett 10.-nek, és ezzel megszerezte pályafutása első F1-es pontját.
A két csapatot a technikai szabályzat 3.5.9. e) pontjának megsértésében találták bűnösnek, vagyis azzal vált szabálytalanná az autójuk, hogy annak kopólemeze az előírt mérési pontokon a megengedettnél nagyobb mértékben vékonyodott el a használat következtében.
Az FIA a kiadott indoklásokban azt írja, mind a Mercedes, mind a Ferrari elismerte, hogy a szövetség mérései pontosak, és mindkét csapat azzal magyarázta a lemezük túlzott kopását, hogy az austini pálya nagyon egyenetlen volt, illetve hogy a sprintes lebonyolítás miatt nem jutott elegendő idő a beállítások tökéletesítésére, valamint az autójuk verseny előtti ellenőrzésére.
A brit már tavaly egyszer egy brazil zászlót lobogtatva ünnepelt Ayrton Senna miatt.
A hétszeres Forma–1-es világbajnok Lewis Hamilton tiszteletbeli brazil állampolgár lett. Az elismerést hétfőn vehette át a brit pilóta az ország fővárosában.
„Nagy megtiszteltetés átvenni ezt a címet, már mondhatom, hogy egy vagyok közületek” – mondta Hamilton az őt ünneplő szurkolóinak.
A tiszteletbeli állampolgárság odaítélést először tavaly novemberben Andre Figueiredo kongresszusi képviselő vetette fel, miután a versenyző harmadik Brazil Nagydíjon aratott sikerét követően a levezető kört egy brazil zászlót lobogtatva tette meg.
A 37 éves Hamilton a címet példaképének, az 1994-ben versenybalesetben elhunyt Ayrton Sennának ajánlotta.
A Brazil Nagydíjat – az F1-es idény utolsó előtti futamát – vasárnap rendezik Interlagosban.
A lovagi rangra emelt Lewis Hamilton Forma–1-es autóversenyző mellett a brit koronavírus-járvány elleni küzdelem hősei szerepelnek jelentős számban II. Erzsébet királynő újévi kitüntetési listáján.
Az uralkodói kitüntetéseket évente kétszer ítélik oda, először II. Erzsébet királynő júniusi „hivatalos” születésnapján, majd újév előestéjén.
Az idei születésnapi kitüntetési lista összeállítását azonban az uralkodó egyetértésével októberre halasztották, lehetőséget teremtve arra, hogy a koronavírus-járvány megfékezésében élenjárók minél nagyobb számban részesülhessenek a magas kitüntetésekben.
A listára 1239-en kerültek fel. Közülük 229-nek a neve mellett szerepel, hogy a koronavírus-járvány elleni küzdelemben vállalt szerepükért részesültek az elismerésben. A királynő a Brit Birodalom rendjének tagja (Member of the Order of the British Empire, MBE) címet adományozta például a 104 éves Ruth Saundersnek, aki végiggyalogolta a maratoni távot, így gyűjtve pénzt a London környéki helikopteres légimentő-szolgálatnak.
Minden idők legidősebb kitüntetettje ugyanakkor a 106 esztendős Anne Baker, aki szintén az MBE címben részesült jótékonysági tevékenységéért.
A legismertebb kitüntetést Lewis Hamilton Forma 1-es autóversenyző kapta, aki idén megszerzett hetedik világbajnoki címével beállította Michael Schumacher rekordját. Hamiltont a Sir előnév viselésére jogosító lovagi rangra emelte a királynő.
A 35 éves Hamiltonnak alig néhány napja az év sportembere címet adományozta a BBC brit közszolgálati médiatársaság.
A brit uralkodó ugyancsak lovagi rangra emelte Dave Lewist, a legnagyobb brit kiskereskedelmi hálózat, a Tesco volt vezérigazgatóját.
A Forma–1 közleményben számolt be arról, hogy a világbajnok Lewis Hamilton elkapta a koronavírust. Ki kell hagynia a hétvégi Szahíri Nagydíjat.
Ki kell hagynia a hétvégi Szahír Nagydíjat az idei világbajnoknak, a múlt heti Bahreini Nagydíj győztesének, Lewis Hamiltonnak, miután kiderült, hogy elkapta a koronavírust. A hírt a Forma–1 hivatalos közleményben jelentette be.
„Az FIA, a Forma–1 és a Mercedes csapata megerősíti, hogy a Szahíri Nagydíjat megelőző kötelező PCR-tesztelése során Lewis Hamilton pozitív teszteredményt produkált a COVID-19-re. A COVID-19 protokoll és a bahreini egészségügyi hatóságok iránymutatása alapján most elkülönült. Minden kontaktját jelentették. Az FIA és az F1 által felállított procedúrák gondoskodnak arról, hogy ne legyen szélesebb hatása az esetnek a hétvége eseményeire” – írta az F1.
A Mercedes ennél részletesebb közleményt is kiadott bajnokáról, melyben azt írta, Hamiltont a múlt héten háromszor tesztelték, és valamennyi esetben negatív lett az eredmény. Hétfő reggel ugyanakkor tünetekkel ébredt, miközben megtudta, hogy egy korábbi kontaktja pozitív tesztet produkált.
„Amikor hétfő reggel fölkelt, enyhe tünetei voltak, és közben arról értesült, hogy egy kapcsolata, akivel a Bahreinbe érkezése előtt találkozott, pozitív tesztet produkált. Lewis emiatt újabb tesztnek vetette alá magát, amely pozitív eredményt hozott. Ezt azóta egy újbóli teszt is megerősítette” – írta a csillagos csapat.
A Mercedes egyúttal jobbulást kívánt a karanténba helyezett sztárjának, a hétvégi helyetteséről csak később fog hírt adni. Hivatalos tartalékversenyzője kettő is van az istállónak: Stoffel Vandoorne és Esteban Gutiérrez. Utóbbi esetében ugyanakkor problémát jelenthet, hogy már évek óta nem ült F1-es autóban, ami a beugrásnak feltétele lenne. Vandoorne eközben éppen Valenciában tesztel a Mercedes Forma–E-csapatával.
Hamilton egész évben nagy gondot fordított arra, hogy a lehető legcsekélyebb esélyt adja a megfertőződésnek. Korábban arról beszélt, hogy még családtagjait sem igen látta idén. Miután a Mercedes utazó csapatánál az ősszel több pozitív esetet is regisztráltak, Toto Wolffék még óvatosabb protokollal igyekeztek védeni a versenyzőjüket, még a mérnöki megbeszéléseket is online folytatják le. A csapatfőnök azt mondta, remeteként óvják Hamiltonékat.
Az immár hétszeres világbajnok Lewis Hamilton, a Mercedes brit versenyzője nyerte vasárnap a Forma-1-es Bahreini Nagydíjat, amelynek rajtja után a francia Romain Grosjean (Haas) ijesztő balesetet szenvedett, de kisebb égési sérülésekkel megúszta a történteket.
A 35 éves Hamiltonnak ez az idei 11. és pályafutása 95. futamgyőzelme. A brit világbajnok mögött Max Verstappen, a Red Bull holland pilótája ért célba másodikként, csapattársa, a thaiföldi Alexander Albon pedig harmadikként. A futam Grosjean balesete után több mint egy órán keresztül állt, a szalagkorlátot ugyanis meg kellett javítaniuk a szakembereknek.
A rajtot Hamilton látványosan jól kapta el, azonnal jelentősen elnyúlt a mezőnytől, miközben a második pozícióból startoló Bottas beragadt és négyen is megelőzték. Hamilton mögé Verstappen sorolt be másodikként, Pérez pedig harmadikként. Két kanyarral később a mezőny hátsó részében Grosjean a kigyorsításnál hirtelen jobbra húzta a versenyautóját, amelynek hátsó kereke eltalálta Danyiil Kvjat (Alpha Tauri) bal első abroncsát, emiatt a francia pilóta hatalmas sebességgel a közeli szalagkorlátba csapódott. A Haas átszakította a korlátot, Grosjean fejét gyakorlatilag csak a glória néven ismert HALO-rendszer mentette meg, amely 2018 óta kötelező a Forma-1-ben.
A becsapódáskor a Haas szabályosan kettétört, és a kiömlő üzemanyag azonnal lángra lobbant. Grosjean nem veszítette el az eszméletét, kiszabadította magát a lángoló autóból, és miközben a sportbírók és pályamunkások próbálták eloltani a tüzet, a francia versenyző – láthatóan sokkos állapotban – saját lábán elhagyta a baleset helyszínét. Grosjeant kisebb égési sérülésekkel további vizsgálatokra kórházba szállították, a futamot pedig piros zászlóval félbeszakították, a szalagkorlát megjavítása több mint egy órát vett igénybe.
A verseny a második körtől, új állórajttal folytatódhatott. A mezőny ezt a startot sem úszta meg baleset nélkül, ezúttal Lance Stroll (Racing Point) egy kanyarban befordult Kvjat elé, a két versenyautó ütközése nyomán pedig a kanadai pilóta versenygépe felborult. Emiatt a pályára hajtott a biztonsági autó, amely a nyolcadik körben engedte útjára a mezőnyt.
Az első kerékcserékre a 19-20. körben kerített sort az élmezőny, és ezeket követően nem változott a sorrend a dobogós helyeken: Hamiltont Verstappen és Pérez üldözte. A folytatásban még egyszer jártak a boxban új abroncsokért a versenyzők, a 35. és a 36. körben, de a sorrenden ez sem változtatott. A hajrához közeledve Verstappen felhagyott Hamilton üldözésével és egy újabb kerékcserével inkább a plusz egy világbajnoki pontot érő leggyorsabb körért szállt harcba, ebben sikerrel is járt. Hamilton győzelmét semmi sem veszélyeztette, Pérez versenyautója viszont három körrel a leintés előtt megadta magát, így Albon fért fel a dobogó alsó fokára.
A vb utolsó előtti futamát a jövő hétvégén rendezik szintén Bahreinben, Szahíri Nagydíj néven.
A hétszeres világbajnok Lewis Hamilton, a Mercedes versenyzője nyerte a Forma-1-es Bahreini Nagydíj szombati időmérő edzését.
Hamilton pályafutása során 98., idén tizedik, Szahírban pedig negyedik alkalommal szerezte meg az első rajthelyet. Leggyorsabb körével (1:27.264 perc) megjavította a bahreini pályacsúcsot.
A hetedik vb-címét két hete biztosító brit pilóta mögött csapattársa, a finn Valtteri Bottas végzett a második, a Red Bullal versenyző holland Max Verstappen pedig a harmadik helyen. A Mercedes-csapat 78. alkalommal szerezte meg az első és a második rajthelyet az időmérőn.
A Ferrari pilótái, a négyszeres világbajnok német Sebastian Vettel és a monacói Charles Leclerc nem jutottak tovább az edzés második szakaszából.
Az 57 körös Bahreini Nagydíj, az idény 15. futama vasárnap 15.10-kor rajtol.
A teljes rajtsorrend: 1. sor: —— Lewis Hamilton (brit, Mercedes) Valtteri Bottas (finn, Mercedes) 2. sor: —— Max Verstappen (holland, Red Bull) Alexander Albon (thaiföldi, Red Bull) 3. sor: —— Sergio Pérez (mexikói, Racing Point) Daniel Ricciardo (ausztrál, Renault) 4. sor: —— Esteban Ocon (francia, Renault) Pierre Gasly (francia, Alpha Tauri) 5. sor: —— Lando Norris (brit, McLaren) Danyiil Kvjat (orosz, Alpha Tauri) 6. sor: —— Sebastian Vettel (német, Ferrari) Charles Leclerc (monacói, Ferrari) 7. sor: —— Lance Stroll (kanadai, Racing Point) George Russell brit, Williams) 8. sor: ——- Carlos Sainz Jr. (spanyol, Antonio Giovinazzi (olasz, Alfa Romeo) 9. sor: —— Kimi Räikkönen (finn, Alfa Romeo) Kevin Magnussen (dán, Haas) 10. sor: ——- Romain Grosjean (francia, Haas) Nicholas Latifi (kanadai, Williams)
Lewis Hamilton, a Mercedes brit versenyzője nyerte a vasárnapi Forma-1-es Török Nagydíjat, ezzel címét megvédve hetedszer is világbajnok lett.
A 35 éves Hamilton sorozatban negyedik vb-címét hódította el, isztambuli sikerével ugyanis behozhatatlan előnyre tett szert az összetett pontversenyben. Hamilton ezzel beérte az örökranglistán az F1 történetének eddigi egyetlen hétszeres vb-győztesét, a legendás német Michael Schumachert.
Hamiltonnak az isztambuli az idei 10. és pályafutása 94. futamgyőzelme. A világbajnok mögött Sergio Pérez, a Racing Point mexikói pilótája lett a második, míg a négyszeres vb-győztes német Sebastian Vettel (Ferrari) a harmadik. A verseny vizes aszfalton, de nem esőben kezdődött, és a futam során a pálya folyamatosan száradt. A rajtot a pole pozícióból startoló Lance Stroll (Racing Point) nagyon jól kapta el, míg a második kockából induló Max Verstappen (Red Bull) több pozíciót is veszített az indulásnál. A nedves aszfalton a mezőny egy része nagyon szenvedett, az első kör végén Stroll, Pérez, Vettel volt az első három helyen száguldók sorrendje, Hamilton hatodikként haladt, a vb-címre matematikailag még esélyes Valtteri Bottas (Mercedes) pedig egészen a 17. helyig csúszott vissza.
Az első kerékcserékre a hetedik és 12. kör között került sor, ezek után az élen maradt a Stroll, Pérez duó, Verstappen viszont feljött a harmadik helyre, mögötte Vettel és Hamilton száguldott. Néhány körrel később Verstappen utolérte Pérezt és megpróbálta megelőzni, de a nedves aszfalton tapadást vesztett, megcsúszott és megpördült, ismét több pozíciót veszített. Bottas közben a mezőny hátsó részéből nem igazán tudott feljebb kapaszkodni, sőt, többször is megpördült, csupán a 13. helyig jött fel.
A 34. körben Vettel, majd a 37. körben az élről Stroll kiállt a boxba kerékcserére, Hamilton pedig a 38. körben megelőzte a vezetést ideiglenesen átvevő Pérezt és feljött az első helyre.
A hajrában Hamilton magabiztosan tartotta a vezető pozíciót, sőt, lekörözte csapattársát, Bottast, aki változatlanul a 13-14. helyen szenvedett, ezzel eldőlt, hogy az idény hátralévő három futamán már nem tudja behozni hátrányát Hamiltonnal szemben az összetettben. Vettel az utolsó két kanyarban jött fel harmadiknak, miután csapattársa, Charles Leclerc megtámadta Pérezt, de elrontotta a manőverét, így Vettel megelőzte. A négyszeres világbajnok német versenyző a tavaly októberi Mexikói Nagydíj óta nem állt dobogón. A világbajnokság két hét múlva, Bahreinben folytatódik.
Hamilton győzelme után, még az autóban, a csapatrádión keresztül üzent a világ összes gyermekének, kissé elcsukló hangon: „Minden gyereknek üzenem, aki a lehetetlenről álmodik: te is meg tudod csinálni! Hiszek bennetek!”. „A hét világbajnoki cím hihetetlen. De ha ilyen nagyszerű csapattal, ilyen nagyszerű emberekkel dolgozol, és igazán bíztok egymásban, akkor egyszerűen végtelenül sok mindent elérhettek közösen. Úgy érzem, mintha csak most kezdenénk” – fogalmazott a brit pilóta, akinek az elsők között Vettel gratulált a célba érkezés után. „Azt mondtam neki, különleges érzés volt számunkra, hogy tanúi lehettünk annak, hogy történelmet írt” – árulta el a négyszeres vb-győztes német versenyző.
Korábban egyetlen konstruktőr sem nyert sorozatban hét vb-címet.
A címvédő és hatszoros világbajnok Lewis Hamilton, a Mercedes brit versenyzője nyerte vasárnap a Forma–1-es Emilia Romagna Nagydíját, ezzel csapata megvédte konstruktőri világbajnoki címét.
Korábban egyetlen konstruktőr sem nyert sorozatban hét vb-címet, ez a Mercedesnek sikerült először, mivel négy versennyel az idény vége előtt behozhatatlan az előnye a pontversenyben második Red Bull előtt.
Hamiltonnak – aki egy hete adta át a múltnak a legendás hétszeres vb-győztes német Michael Schumacher 91 sikert számláló rekordját – ez volt idei kilencedik, pályafutása során pedig a 93. futamgyőzelme, amivel tovább növelte előnyét az összetettben.
A második helyen csapattársa, a finn Valtteri Bottas, a harmadikon pedig az ausztrál Daniel Ricciardo (Renault) végzett Imolában.
