{"id":7709,"date":"2022-01-23T16:16:00","date_gmt":"2022-01-23T14:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sport.karpat.in.ua\/?p=7709"},"modified":"2022-01-23T00:21:03","modified_gmt":"2022-01-22T22:21:03","slug":"valoban-kevesebb-kerekcsere-lesz-az-idei-f1-ben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sport.karpat.in.ua\/?p=7709&lang=hu","title":{"rendered":"Val\u00f3ban kevesebb ker\u00e9kcsere lesz az idei F1-ben"},"content":{"rendered":"\n

A Forma\u20131 gumigy\u00e1rt\u00f3ja betekint\u00e9s ny\u00fajtott a pil\u00f3t\u00e1k visszajelz\u00e9seibe, amit decemberben, az \u00f6szv\u00e9raut\u00f3kkal v\u00e9gzett tesztek ut\u00e1n \u00e1llap\u00edtottak meg. A kisebb gumikop\u00e1s kevesebb ker\u00e9kcser\u00e9t eredm\u00e9nyezhet, de az abroncsok kezel\u00e9se v\u00e9lhet\u0151en egyszer\u0171s\u00f6dik.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A Forma\u20131 2022-es v\u00e1ltoz\u00e1sai kapcs\u00e1n az aut\u00f3k \u00faj aerodinamikai elemei kapj\u00e1k a f\u0151szerepet, de a k\u00fclsej\u00fck\u00f6n szembe\u00f6tl\u0151 lesz a gumik \u00e1talakul\u00e1sa is, hiszen az eddigi 13 colos abroncsokat 18 colosak v\u00e1ltj\u00e1k. Ezeket m\u00e1r tesztelt\u00e9k a csapatok a 2021-es modellj\u00fck \u00e1talak\u00edt\u00e1s\u00e1val (\u00fagynevezett \u00f6szv\u00e9raut\u00f3kon) decemberben a szezonz\u00e1r\u00f3 ut\u00e1n Abu-Dzabiban, \u00e9s a versenyz\u0151k benyom\u00e1sai alapj\u00e1n bizonyos c\u00e9lok megval\u00f3sulni l\u00e1tszanak.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Ezekr\u0151l Mario Isola, a Pirelli sportigazgat\u00f3ja besz\u00e9lt. \u201eKev\u00e9sb\u00e9 melegednek t\u00fal a gumik, a kop\u00e1suk kisebb lesz, sz\u00e9lesebb tartom\u00e1nyban fognak m\u0171k\u00f6dni \u2013 id\u00e9zte \u0151t a Corriere della Sera. \u2013 A versenyz\u0151k k\u00f6nnyebben tudj\u00e1k kezelni \u0151ket.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Ezt a gumik szerkezet\u00e9nek \u00e9s anyag\u00e1nak megv\u00e1ltoztat\u00e1s\u00e1val \u00e9rt\u00e9k el, \u00f6sszhangban azon t\u00f6rekv\u00e9ssel, hogy az aut\u00f3kkal k\u00f6nnyebb legyen l\u0151t\u00e1volba ker\u00fclni a m\u00e1sikhoz. Az aerodinamik\u00e1val keletkez\u0151 zavar\u00f3 turbulencia mellett ugyanis gyakran az akad\u00e1lyozta jelent\u0151sen az el\u0151z\u00e9st \u00e9s k\u00e9nyszer\u00edtette lassabb temp\u00f3ra a pil\u00f3t\u00e1kat, hogy a h\u00e1tul halad\u00f3 abroncsai a cs\u00faszk\u00e1l\u00e1st\u00f3l t\u00falhev\u00fcltek \u00e9s tapad\u00e1st vesztett.<\/p>\n\n\n\n

\u201eRem\u00e9lem, hogy nem lesz kisebb a v\u00e1ltozatoss\u00e1g a strat\u00e9gi\u00e1kban. Az elk\u00e9pzel\u00e9s\u00fcnk az a gumik tervez\u00e9s\u00e9vel, hogy megmaradjon az egy \u00e9s a k\u00e9t ker\u00e9kcser\u00e9s taktik\u00e1k kevered\u00e9se \u2013 nyilatkozta Isola. Ugyanakkor igaz, hogy az \u00faj abroncsok kev\u00e9sb\u00e9 fognak kopni, ez\u00e9rt val\u00f3sz\u00edn\u0171leg kevesebb lesz a bokszki\u00e1ll\u00e1s \u00e9s a legt\u00f6bb futamon [pil\u00f3t\u00e1nk\u00e9nt] egy lesz bel\u0151l\u00fck. Sz\u00e1momra ez nem baj, am\u00edg j\u00f3 versenyeket l\u00e1tunk \u00e9s sok akci\u00f3 zajlik a p\u00e1ly\u00e1n.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Bizonyos h\u00e1tul\u00fct\u0151k azonban m\u00e1r megmutatkoztak a v\u00e1ltoz\u00e1st\u00f3l, r\u00e9szben a gumimeleg\u00edt\u0151k haszn\u00e1lat\u00e1ra vonatkoz\u00f3 \u00faj el\u0151\u00edr\u00e1sok miatt: Isola szerint a kem\u00e9nyebb kever\u00e9kek felmeleg\u00edt\u00e9se t\u00f6bb k\u00f6rbe telhet bizonyos p\u00e1ly\u00e1kon, a tapad\u00e1sban jelent\u0151sebb ingadoz\u00e1sok fordulhatnak el\u0151 az etapok els\u0151 r\u00e9sz\u00e9ben.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Az aut\u00f3k minim\u00e1lis t\u00f6mege 43 kil\u00f3val emelkedik 2021-hez k\u00e9pest, ebb\u0151l a nagyobb kerekek is kiveszik a r\u00e9sz\u00fcket. \u201eEl\u00f6l 2,5, h\u00e1tul 3 kil\u00f3val nehezebbek a felnik. A pil\u00f3t\u00e1k azt mondt\u00e1k, hogy a t\u00f6bblets\u00faly m\u00e1r kihat a korm\u00e1nyz\u00e1sra\u201d \u2013 mondta az Auto Motor und Sportnak.<\/p>\n\n\n\n

Az term\u00e9szetesen csak a febru\u00e1r v\u00e9gi tesztekt\u0151l der\u00fcl ki, az \u00faj 2022-es aut\u00f3kon hogyan fognak viselkedni a gumik. Annyi biztos, hogy a csapatoknak id\u0151be fog telni, mire jobban \u00e1tl\u00e1tj\u00e1k a k\u00e9pet.<\/p>\n\n\n\n

Marad a k\u00f6zponti d\u00f6nt\u00e9s a gumik\u00e9szletr\u0151l<\/h2>\n\n\n\n

2016-t\u00f3l 2019-ig a csapatok maguk d\u00f6nthett\u00e9k el, az egyes nagyd\u00edjakra h\u00e1ny darabot rendelnek az \u00e9ppen megjel\u00f6lt h\u00e1rom gumifajt\u00e1b\u00f3l, de a koronav\u00edrus-j\u00e1rv\u00e1ny els\u0151 \u00e9v\u00e9t\u0151l, 2020 \u00f3ta a Pirelli egys\u00e9gesen ugyanazt a k\u00e9szletet adja mindenkinek a logisztika egyszer\u0171s\u00edt\u00e9se v\u00e9gett. Csak n\u00e9ha bizonyult fontosnak a v\u00e9geredm\u00e9nyben, hogy valamelyik pil\u00f3t\u00e1nak eggyel t\u00f6bb vagy kevesebb garnit\u00fara \u00e1llt rendelkez\u00e9sre az adott gumikever\u00e9kb\u0151l, \u00e9s \u00fagy n\u00e9z ki, az egy\u00e9ni rendel\u00e9ses rendszer nem t\u00e9r vissza.<\/p>\n\n\n\n

A csapatok visszajelz\u00e9se az volt, hogy ez a rendszer el\u00e9g j\u00f3. Mi meg akarjuk tartani, de nem mi d\u00f6nt\u00f6tt\u00fcnk \u00fagy, hogy \u00edgy marad.<\/p>\n\n\n\n

\u201e\u00dagy v\u00e9lt\u00e9k a csapatok, hogy \u00edgy mindenki azonos felt\u00e9telekkel indul, senki sem ker\u00fcl el\u0151nybe vagy h\u00e1tr\u00e1nyba. A megszabott k\u00e9szlethez igazodnak \u00e9s nem kell id\u0151t, energi\u00e1t \u00e9s munka\u00f3r\u00e1t ford\u00edtaniuk a v\u00e1laszt\u00e1sra.\u201d<\/p>\n\n\n\n

(origo.hu)<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Forma\u20131 gumigy\u00e1rt\u00f3ja betekint\u00e9s ny\u00fajtott a pil\u00f3t\u00e1k visszajelz\u00e9seibe, amit decemberben, az \u00f6szv\u00e9raut\u00f3kkal v\u00e9gzett tesztek ut\u00e1n \u00e1llap\u00edtottak meg. A kisebb gumikop\u00e1s kevesebb ker\u00e9kcser\u00e9t eredm\u00e9nyezhet, de az abroncsok kezel\u00e9se v\u00e9lhet\u0151en egyszer\u0171s\u00f6dik.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":7711,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2896,41,23,39],"tags":[2897,18500],"class_list":["post-7709","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autosport","category-cikkek","category-fotok","category-vilag","tag-formula-1-2","tag-kerekcsere"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sport.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7709","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sport.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sport.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sport.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sport.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7709"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sport.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7709\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sport.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7711"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sport.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7709"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sport.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7709"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sport.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7709"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}