{"id":7251,"date":"2021-11-01T16:02:00","date_gmt":"2021-11-01T14:02:00","guid":{"rendered":"http:\/\/sport.karpat.in.ua\/?p=7251"},"modified":"2021-11-01T11:06:51","modified_gmt":"2021-11-01T09:06:51","slug":"tul-szigorunak-tartja-tobb-csapatfonok-is-az-f1-jelenlegi-motorszabalyat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sport.karpat.in.ua\/?p=7251&lang=hu","title":{"rendered":"T\u00fal szigor\u00fanak tartja t\u00f6bb csapatf\u0151n\u00f6k is az F1 jelenlegi motorszab\u00e1ly\u00e1t"},"content":{"rendered":"\n

Az Alpine technikai igazgat\u00f3ja, valamint a Red Bull csapatf\u0151n\u00f6ke is \u00fagy v\u00e9li, hogy b\u00fcntetlen\u00fcl t\u00fals\u00e1gosan kev\u00e9s er\u0151forr\u00e1selemet haszn\u00e1lhatnak fel. Az F1 versenyigazgat\u00f3ja azonban hangs\u00falyozta, hogy a rendszer igazs\u00e1gos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Az F1-es szezonok m\u00e1sodik fele kicsit mindig arr\u00f3l sz\u00f3l, hogy a csapatok t\u00fall\u00e9pik a maxim\u00e1lisan megengedett limitet az egyes motorkomponensekb\u0151l, ami miatt rajtb\u00fcntet\u00e9st kapnak. Ezt l\u00e1tva t\u00f6bben is nehezm\u00e9nyezik, hogy az FIA az elm\u00falt \u00e9vekben nemhogy enyh\u00edtett volna a szab\u00e1lyokon, de m\u00e9g szigor\u00edtott is rajtuk.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Ennek k\u00f6vetkezt\u00e9ben jelenleg a bels\u0151\u00e9g\u00e9s\u0171 motorb\u00f3l, a turb\u00f3felt\u00f6lt\u0151b\u0151l, valamint a mozg\u00e1si- \u00e9s a h\u0151energia-visszanyer\u0151 rendszerb\u0151l aut\u00f3nk\u00e9nt h\u00e1rom, m\u00edg az energiat\u00e1rol\u00f3b\u00f3l \u00e9s a vez\u00e9rl\u0151elektronik\u00e1b\u00f3l kett\u0151 darab \u00e1ll a csapatok rendelkez\u00e9s\u00e9re, ha b\u00e1rmelyikb\u0151l is t\u00fall\u00e9pik a hat\u00e1rt, akkor biztosan b\u00fcntet\u00e9ssel kell szemben\u00e9zni\u00fck. Marcin Budkowski \u00fagy v\u00e9li, minden elem eset\u00e9ben \u00e9rdemes lenne n\u00f6velni a maximumot, vagy legal\u00e1bbis megvitatni ezt a lehet\u0151s\u00e9get.<\/p>\n\n\n\n

\u201eHa a h\u00e1rom \u00e9s kett\u0151 helyett n\u00e9gy \u00e9s h\u00e1rom lenne, akkor valamivel kevesebb b\u00fcntet\u00e9st l\u00e1tn\u00e1nk \u2013 id\u00e9zi az Alpine technikai igazgat\u00f3j\u00e1t a GPFans.com. \u2013Ezzel egy\u00fctt ebben az esetben t\u00f6bb kock\u00e1zatot v\u00e1llaln\u00e1nak a motorok tervez\u00e9se sor\u00e1n, \u00e9s fel kellene haszn\u00e1lniuk egy \u00f6t\u00f6diket. Ez egy v\u00e9get nem \u00e9r\u0151 dolog. de valahol h\u00fazni kell egy vonalat. K\u00e9ts\u00e9gtelen, hogy a n\u00e9gy, illetve h\u00e1rom [er\u0151forr\u00e1selem] alkalmasabb lett volna az idei szezonra, kevesebb b\u00fcntet\u00e9s lett volna. Ezt a vit\u00e1t azonban az F1-es bizotts\u00e1gn\u00e1l, \u00e9s az ehhez hasonl\u00f3 szervezetekn\u00e9l kell lefolytatni.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Az USA Nagyd\u00edjon t\u00f6bb pil\u00f3t\u00e1t is h\u00e1trasoroltak motorcsere miatt, t\u00f6bbek k\u00f6z\u00f6tt az enstone-iak versenyz\u0151je, Fernando Alonso is erre a sorsra jutott. B\u00e1r a rendszer m\u00e1ra sokkal \u00e1tl\u00e1that\u00f3bb\u00e1 v\u00e1lt ahhoz k\u00e9pest, amikor a McLaren-Honda aut\u00f3i \u00f6sszesen 105 helyes b\u00fcntet\u00e9st kapta a 2015-\u00f6s Belga Nagyd\u00edjra, de t\u00f6bben m\u00e9g \u00edgy sincsenek kib\u00e9k\u00fclve az ilyen jelleg\u0171 szankci\u00f3kkal.<\/p>\n\n\n\n

\u201eEz egy szubjekt\u00edv k\u00e9rd\u00e9s. N\u00e9h\u00e1nyan ut\u00e1lj\u00e1k a rajtb\u00fcntet\u00e9seket, olyannal pedig m\u00e9g nem tal\u00e1lkoztam, aki ennek rajong\u00f3ja lenne. Azonban a m\u00e1sik oldalon is voltam az FIA-n\u00e1l, majd egy csapatn\u00e1l, \u00e9s \u00e9vekig kerestem egy, a jelenlegin\u00e9l jobb alternat\u00edv\u00e1t, de nem tal\u00e1ltam \u2013 utalt arra, hogy kor\u00e1bban az F1 technikai r\u00e9szleg\u00e9t ir\u00e1ny\u00edtotta a Nemzetk\u00f6zi Automobil Sz\u00f6vets\u00e9gn\u00e9l. \u2013 Ez persze nem azt jelenti, hogy nincsen.\u201d<\/p>\n\n\n\n

R\u00e1ad\u00e1sul k\u00f6nnyen lehet, hogy a k\u00f6vetkez\u0151 \u00e9vekben m\u00e9g lejjebb viszik a limitet, ami v\u00e9lhet\u0151en m\u00e9g t\u00f6bb b\u00fcntet\u00e9ssel j\u00e1rna. Ez ellen sz\u00f3lalt fel Christian Horner, aki Budkowski\u00e9hoz hasonl\u00f3 \u00e1ll\u00e1spontot k\u00e9pvisel.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

\u201eSoha nem voltam a kett\u0151 vagy a h\u00e1rom motor rajong\u00f3ja \u2013 jelentette ki. \u2013 Szerintem az ember \u00e1ltal\u00e1ban \u00fagyis n\u00e9gyet haszn\u00e1l el, sz\u00f3val ezt meg kell vizsg\u00e1lnunk. Ami a j\u00f6v\u0151t illeti, sz\u00f3 van arr\u00f3l, hogy a motorok sz\u00e1ma kett\u0151re cs\u00f6kken, ami szerintem hiba lenne. Egy \u00e9szszer\u0171 egyens\u00falyra van sz\u00fcks\u00e9g.\u201d<\/p>\n\n\n\n

A b\u00fcntet\u00e9sek az F1 \u00e9lcsapatait is jelent\u0151s m\u00e9rt\u00e9kben \u00e9rintik: Valtteri Bottas m\u00e1r a hatodik bels\u0151\u00e9g\u00e9s\u0171 motorj\u00e1n\u00e1l tart, de Lewis Hamilton \u00e9s Max Verstappen is t\u00falesett m\u00e1r egy-egy b\u00fcntet\u00e9ssel j\u00e1r\u00f3 cser\u00e9n. A Mercedesn\u00e9l r\u00e1ad\u00e1sul megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1gi probl\u00e9m\u00e1k l\u00e9ptek fel, ami ak\u00e1r a vil\u00e1gbajnoks\u00e1got is eld\u00f6ntheti, \u00e1m az F1 versenyigazgat\u00f3ja nem tartja agg\u00e1lyosnak a helyzetet.<\/p>\n\n\n\n

\u201eA dolognak r\u00e9sze, hogy az \u00f6sszes csapat ugyanazon szab\u00e1lyok szerint versenyez \u2013 kezdte. \u2013 Mindannyian tiszt\u00e1ban vannak vele, hogy h\u00e1ny er\u0151forr\u00e1s, v\u00e1lt\u00f3, kipufog\u00f3 \u00e9s m\u00e1s elem \u00e1ll rendelkez\u00e9s\u00fckre, \u00e9s mindenkinek ugyanazok a felt\u00e9telek adottak, hogy meg\u00e9rts\u00e9k, mit kell tenni\u00fck. A csapatok, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a bajnoki k\u00fczdelemben szerepl\u0151k mindig megpr\u00f3b\u00e1lnak akkora el\u0151nyt szerezni, amekkor\u00e1ra csak sz\u00fcks\u00e9g\u00fck van, legyen sz\u00f3 a motor, a v\u00e1lt\u00f3 vagy \u00e9ppen aerodinamikai elemek fejleszt\u00e9s\u00e9r\u0151l.\u201d<\/p>\n\n\n\n

(origo.hu)<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Az Alpine technikai igazgat\u00f3ja, valamint a Red Bull csapatf\u0151n\u00f6ke is \u00fagy v\u00e9li, hogy b\u00fcntetlen\u00fcl t\u00fals\u00e1gosan kev\u00e9s er\u0151forr\u00e1selemet haszn\u00e1lhatnak fel. Az F1 versenyigazgat\u00f3ja azonban hangs\u00falyozta, hogy a rendszer igazs\u00e1gos.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":7253,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2896,41,49,39],"tags":[16206,2897,16207],"class_list":["post-7251","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autosport","category-cikkek","category-hirek","category-vilag","tag-csapatok","tag-formula-1-2","tag-motorszabaly"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sport.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7251","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sport.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sport.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sport.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sport.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7251"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sport.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7251\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sport.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7253"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sport.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7251"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sport.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7251"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sport.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7251"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}