A Formula–1-es Kínai Nagydíj után itt a drámai fordulat: Lewis Hamiltont és ferraris csapattársát, Charles Leclerc-t is kizárták.
Az FIA szakemberei a vasárnapi futam után súlyproblémákat találtak Pierre Gasly (Alpine) és Charles Leclerc (Ferrari) autóinál. Mindkét versenyautó mindössze 799 kilogrammot nyomott, ami egy kilogrammal kevesebb a szabályokban előírt 800 kilogrammos minimumnál. Bár a különbség csekélynek tűnhet, egyértelmű szabálysértésnek minősül.
A két csapat képviselőit helyi idő szerint 19 órakor idézték be a versenyfelügyelőkhöz. Röviddel ezután, 19:20-kor érkezett az első hivatalos értesítés Leclerc kizárásáról, majd 19:23-kor Gasly diszkvalifikálásáról.
A legnagyobb meglepetést azonban a harmadik bejelentés okozta: 19:29-kor váratlanul Lewis Hamilton kizárásáról is döntés született, de más okból. A hétszeres világbajnok autójának padlólemeze túlságosan elhasználódott, ami szintén szabálysértésnek számít.
A hétszeres világbajnok padlólemezét három ponton ellenőrizték: 8.6, 8.6, illetve 8.5 millimétert mértek, ugyanakkor az alsó határ 9 milliméter.
Ez különösen fájó a korábbi Mercedes-pilóta számára, aki korábban megnyerte a sprintversenyt.
Hamilton így pontszerzés nélkül zárta a vasárnapi versenyt. A Ferrari számára is keserű a hétvége, hiszen Leclerc diszkvalifikálása jelentős pontveszteséget jelent a csapatnak.
Esteban Ocon így a Haasszal az ötödik helyen végzett, Andrea Kimi Antonelli a hatodik, Alexander Albon a hetedik, Oliver Bearman a nyolcadik, Lance Stroll a kilencedik, míg Carlos Sainz Jr. a tizedik.
„Ami Lewis [Hamilton] padlólemezének kopását illeti, kissé rosszul mértük fel az elhasználódást. (…) Nem állt szándékunkban előnyt szerezni. Tanulni fogunk a ma történtekből, és biztosítjuk, hogy ugyanezeket a hibákat nem követjük el újra. Ez egyértelműen nem az a mód, ahogyan a kínai nagydíj-hétvégénket befejezni szerettük volna, sem magunk, sem a rajongóink számára, akik fáradhatatlanul támogatnak minket” – áll az olasz istálló közleményében.
No one should ever be punished for speaking out against terror and aggression. The aggressor is the one who should be held accountable.
I'm proud of Lithuanians who bravely stand up for freedom and their values in all circumstances. We’ve got your back, Kornelija Dūdaitė! 🇱🇹 pic.twitter.com/E7iChQ1f2s
Formula 1 has reached an agreement in principle with General Motors to support bringing GM/Cadillac as the eleventh team to the grid in 2026. pic.twitter.com/7HVSW9E3iF
The Formula 1 Commission convened at the FIA offices in Geneva, Switzerland today to discuss matters relating to the 2025 season and beyond 👇#F1https://t.co/NgJrkqmQR7
A háromszoros világbajnok F1-es legenda, Sir Jackie Stewart szerint Lewis Hamiltonnak 40 évesen nem lesz könnyű dolga a Ferrarinál.
A hétszeres világbajnok Lewis Hamilton 2025-től a Ferrarinál folytatja Forma–1-es pályafutását, a jövőre 40 éves versenyző csapattársa a monacói Charles Leclerc lesz. Sir Jackie Stewart szerint a brit sztárnak nem lesz egyszerű dolga az olasz istállónál ennyi idősen.
Igen, kissé meglepett a dolog, mert 40 éves lesz, miközben egy olyan csapathoz csatlakozik, amely nemrégiben ismét versenyképessé vált.
A Forma–1-ben egyetlen másik márka sem rendelkezik ilyen jellegű folytonossággal, mint ők” – árulta el a legendás skót pilóta.
„Nehezebb lesz számára most, 40 évesen, mintha mondjuk 25 vagy 30 lenne. Ettől viszont még megvannak a képességei és a tehetsége. Ez nyilvánvaló volt az idei Brit Nagydíjon is. Talán szokatlan, hogy most megy a Ferrarihoz, de egy ponton majd vissza kell vonulnia. Most viszont úgy érzi, még nem jött el ez az idő, és ezt meg tudom érteni” – idézte a motorsport.com a korábbi háromszoros világbajnokot.
Sir Jackie Stewart thinks it will be "more difficult" for Lewis Hamilton to achieve his #F1 goals by joining Ferrari at the age of 40, and thinks there is something "unusual" about the switch 🗣🤔 https://t.co/wZ7OY9qVKupic.twitter.com/UAbPVgu66R
Ami a 2024-es idényt illeti, hat versennyel a szezon vége előtt a 331 pontos Verstappen vezeti a világbajnoki összetettet a 279 pontos Lando Norris és a 245 ponttal rendelkező Charles Leclerc előtt. Az egyéni pontverseny negyedik helyén a 237 pontos Oscar Piastri áll, mögötte Carlos Sainz 190, Lewis Hamilton 174, George Russell 155, Sergio Pérez pedig 144 ponttal rendelkezik.
A konstruktőrök között a McLaren 516 ponttal vezet, 41 ponttal megelőzve a második Red Bullt, és 75-tel a harmadik Ferrarit.
A 2024-es Forma–1-es szezon jelenleg szünetel, az idény október 18. és október 20. között az austini Amerikai Nagydíjjal folytatódik.
Sir Jackie Stewart thinks it will be "more difficult" for Lewis Hamilton to achieve his #F1 goals by joining Ferrari at the age of 40, and thinks there is something "unusual" about the switch 🗣🤔 https://t.co/wZ7OY9qVKupic.twitter.com/UAbPVgu66R
Formula 1 has reached an agreement in principle with General Motors to support bringing GM/Cadillac as the eleventh team to the grid in 2026. pic.twitter.com/7HVSW9E3iF
The Formula 1 Commission convened at the FIA offices in Geneva, Switzerland today to discuss matters relating to the 2025 season and beyond 👇#F1https://t.co/NgJrkqmQR7
Nem tudott megállapodásra jutni a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel és a Ferrari, az F1-es mezőny második legsikeresebb pilótája az év végén elhagyja a sportág leghíresebb csapatát.
Hat közös év után elválnak Sebastian Vettel és a Ferrari útjai, erősítette meg a csapat kedden. A négyszeres világbajnok szerződése az év végén lejár az olasz istállóval, az elmúlt hetek során folytatott tárgyalások során nem sikerült megállapodásra jutni, így Charles Leclerc jövőre új csapattársat kap.
Vettel 2015-től a Ferrari versenyzője, az volt az álma, hogy gyerekkori hőse, Michael Schumacher nyomán ő is világbajnoki címre vezeti a Scuderiát, az első évében rögtön három futamgyőzelmet is szerzett a jóval esélyesebb Mercedesek mellett, 2017-ben és 2018-ban pedig az egyéni világbajnokság 2. helyezettje lett Lewis Hamilton mögött.
Mindkét vereségben közrejátszottak a Ferrari műszaki és taktikai hibái is, azonban Vettel az elmúlt évek során rendszeresen elkövetett súlyos vezetői hibákat is: gyakran megpördült, balesetekbe keveredett, és többször is elvesztette a hidegvérét, ráadásul az első közös szezonjuk során kikapott fiatal csapattársától is.
Leclerc szerződését a Ferrari tavaly decemberben 2024 végéig meghosszabbította, a csapat ezzel egyértelműen jelezte, hogy vele számolnak a következő évekre, és Vettelt nyomás alá helyezték a szerződéshosszabbítás feltételei, valamint az eredmények terén is.
Felmerült, hogy a Scuderia akár Hamiltont is megpróbálhatja elcsábítani a Mercedestől, a hatszoros világbajnok azonban a márciusra tervezett eredeti szezonkezdet előtt azt mondta, kitartana a márka mellett, és Mattia Binotto csapatfőnök is kijelentette, hogy Vettellel próbál megállapodni.
A német pilóta az egyeztetések során szűkszavúan nyilatkozott, de utalt arra, hogy nem a pénz motiválja az új szerződése kapcsán, és megjegyezte azt is, hogy eddig hároméves szerződéseket kötött a Forma-1-ben. Sajtóhírek szerint a Ferrari az eddigieknél jóval alacsonyabb összegű, és csak egy-kétéves szerződést ajánlott, ezeket az értesüléseket azonban nem erősítették meg.
Vettel 32 éves, 2007 óta az F1-es mezőny tagja, a rutinosabb pilóták táborát erősíti, de egyáltalán nem öreg.
A Ferrari egyelőre nem nevezte meg Vettel utódját, de a legvalószínűbb, hogy Daniel Ricciardo vagy Carlos Sainz érkezik a helyére, ebben az esetben a német pilóta a Renault-nál vagy a McLaren-Mercedesnél folytathatná a pályafutását. Elméletileg lehet üresedés a Mercedesnél és a Red Bullnál is, de a német pilótának élcsapatnál várhatóan nem jut hely 2021-re.
Sir Jackie Stewart thinks it will be "more difficult" for Lewis Hamilton to achieve his #F1 goals by joining Ferrari at the age of 40, and thinks there is something "unusual" about the switch 🗣🤔 https://t.co/wZ7OY9qVKupic.twitter.com/UAbPVgu66R
Továbbra is Lewis Hamiltont tartja az idei világbajnokság esélyesének a Ferrarit erősítő Charles Leclerc, és arra számít, hogy nekik kell majd felzárkózni. Ő viszont kész többet kockáztatni a sikerért.
Továbbra is nyitott kérdés, hogy mikor és milyen formában indulhat el az idei Forma-1-es világbajnokság, de természetesen a versenyzőket is foglalkoztatja, hogy milyen helyzettel szembesülnek majd a rendhagyó szezon során. Kevin Magnussen korábban „brutálisnak” nevezte a belengetett, sűrű menetrendet.
A pilóták elsősorban otthoni edzéssel és szimulátorozással próbálják formában tartani magukat, Charles Leclerc elárulta, igyekszik fenntartani azt a készségét is, hogy amikor kell, koncentráltan tudjon foglalkozni a feladatával. A kihagyás ettől függetlenül hosszú, és a monacói pilóta arra számít, hogy ez megkavarhatja a kártyákat.
„Furcsa lesz – idézte a BBC. – Minden pilótának ez az első alkalom, hogy hosszabb ideig nem vezet, aztán rögtön az első, majd a második szabadedzés jön, időmérő és aztán a futam. Nagyon trükkösnek ígérkezik. Talán kissé össze is kavarja majd a dolgokat, mert a versenyzők különböző módokon alkalmazkodnak majd ehhez. Én viszont mindenképpen várom már” – jelentette ki.
Leclerc jól szerepel a nagydíjakat pótló esport-versenyeken, és a hírek szerint a Ferrarinál a koronavírus miatti leállás ellenére találtak plusz lóerőket, Leclerc viszont ettől függetlenül arra számít, hogy a Scuderiának jut majd az üldöző szerepe. „Még mindig azt hiszem, hogy a teszteléseken egy kissé szenvedtünk, úgyhogy fel kell zárkóznunk. Tavaly az év során nagyot léptünk előre, ezt kell folytatnunk, és meggyőződésem, hogy az eredmények is jönnek majd.”
Noha a Mercedesnek is akadtak gondjai a teszteken, a W11-es tempója ismét ígéretesnek tűnt, így a Ferrari számára ismét az lesz a legnagyobb feladat, hogy megállítsák az Ezüstnyilak 2014 óta tartó töretlen sikersorozatát. Ez még nagyobb kihívás lesz, ha tényleg folyamatosan jönnek majd a versenyek, és nem marad annyi idő a háttérben zajló fejlesztésekre.
„Nehéz szezon lesz, mert ha elindul, nem lesznek szünetek. A pályán zajló munka minden korábbinál fontosabbnak ígérkezik. Az is lényeges, hogy már az elejétől összeszedettek legyünk – mondta a kétszeres futamgyőztes. – A Mercedes és Lewis [Hamilton] továbbra is favorit, még akkor is, ha csak nyolcversenyes lesz a szezon. Talán a pályán többet fogunk kockáztatni rizikós stratégiákkal és előzésekkel. Ez talán kifizetődő lesz, talán nem” – vélekedett.
Forrás: origo
[type] => post
[excerpt] => Továbbra is Lewis Hamiltont tartja az idei világbajnokság esélyesének a Ferrarit erősítő Charles Leclerc, és arra számít, hogy nekik kell majd felzárkózni. Ő viszont kész többet kockáztatni a sikerért.
[autID] => 4
[date] => Array
(
[created] => 1587765300
[modified] => 1587751482
)
[title] => Leclerc rövidebb szezon során többet kockáztatna
[url] => https://sport.karpat.in.ua/?p=1978&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 1978
)
[aut] => avecsorinszka
[lang] => hu
[image_id] => 1979
[image] => Array
(
[id] => 1979
[original] => https://sport.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/04/20200312forma1-ausztral-nagydij-charles-leclerc1.jpg
[original_lng] => 56783
[original_w] => 644
[original_h] => 460
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://sport.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/04/20200312forma1-ausztral-nagydij-charles-leclerc1-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://sport.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/04/20200312forma1-ausztral-nagydij-charles-leclerc1-300x214.jpg
[width] => 300
[height] => 214
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://sport.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/04/20200312forma1-ausztral-nagydij-charles-leclerc1.jpg
[width] => 644
[height] => 460
)
[large] => Array
(
[url] => https://sport.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/04/20200312forma1-ausztral-nagydij-charles-leclerc1.jpg
[width] => 644
[height] => 460
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://sport.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/04/20200312forma1-ausztral-nagydij-charles-leclerc1.jpg
[width] => 644
[height] => 460
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://sport.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/04/20200312forma1-ausztral-nagydij-charles-leclerc1.jpg
[width] => 644
[height] => 460
)
[full] => Array
(
[url] => https://sport.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/04/20200312forma1-ausztral-nagydij-charles-leclerc1.jpg
[width] => 644
[height] => 460
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => sport
[color] => purple
[title] => Спорт
)
[_edit_lock] => 1587741766:4
[_thumbnail_id] => 1979
[_edit_last] => 4
[views_count] => 2968
[_oembed_0c2170529acad5d5acb4f692b671de98] =>
Today the FIA World Motor Sport Council has voted to approve the @F1 calendar for 2023.
Sir Jackie Stewart thinks it will be "more difficult" for Lewis Hamilton to achieve his #F1 goals by joining Ferrari at the age of 40, and thinks there is something "unusual" about the switch 🗣🤔 https://t.co/wZ7OY9qVKupic.twitter.com/UAbPVgu66R
Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke kifejtette, mennyire nehéz ennyi éven át fenntartani a sikeres szereplést a korszak meghatározó F1-es csapatánál, és még a legnagyobb sikerek között is gyorsan változhat a csapaton belüli helyzet. Az osztrák üzletember szerint fontos, hogy az istálló meghatározó alakjai együtt maradtak, ugyanakkor ez nem lehetett gátja a fejlődésnek.
A hibrid-korszak kezdete óta a Mercedes uralja a Forma-1-et, azóta az összes egyéni és konstruktőri világbajnoki címet elhódították. Toto Wolff, az istálló csapatfőnöke úgy véli, a tartós sikerhez elengedhetetlen volt, hogy megtalálják a megfelelő egyensúlyt az egység és a dinamikus fejlődés között, valamint a motivációt is fenn kellett tartaniuk.
A Forma-1 történetében a Mercedes tudott először zsinórban hatszor duplázni, vagyis mind az egyéni, mind a konstruktőri bajnoki címet elhódítani. A brackley-i istálló 2014 óta legyőzhetetlen, ráadásul soha nem kellett várniuk az utolsó futamig, hogy matematikailag is bebiztosítsák mindkét elsőséget.
Amellett, hogy a pilóták szinte kivétel nélkül hozzátették a maguk részét, a kezdeti sikerek egyértelműen a motorerőnek voltak köszönhetőek, de az évek során az autó is rengeteget fejlődött. Ahogyan a riválisok egyre jobban megközelítették a Mercedest, úgy kapott nagyobb szerepet a mindenkinél hatékonyabb csapatmunka. „Úgy vélem, megvan az oka, hogy miért ilyen nehéz sorozatban ennyi világbajnokságot nyerni” – idézi Wolffot a Motorsport.com olasz kiadása. – Nyilván fontos, hogy egységesek és kompaktak maradjunk, de figyelembe kell venni, hogy a csapat dinamikus szervezet, amelynek fejlődnie kell.”
Az osztrák üzletember ki is fejtette, hogy ezalatt pontosan mit ért.Fontos, hogy megtartsuk a tapasztalt embereinket, de ezzel nem szabad azt kockáztatnunk, hogy megakadályozzuk a tehetség előretörését– magyarázta. – Ezt rendkívül nehéz átültetni a gyakorlatba, de szerintem mi remek munkát végeztünk ilyen téren.”
Wolff a motivációról is beszélt, amit folyamatosan fenn kellett tartaniuk. A Mercedes csapatfőnöke úgy véli, mindig megfelelő célokat kell kitűzniük maguk elé, ami az idei szezon előtt egyértelműen adta magát. „2014 óta minden évben ambiciózus célokat állítunk fel, olyanokat, amelyek inspirálnak minket – folytatta. – 2019-ben zsinórban hatodszor is duplázni akartunk, mert ezt korábban nemhogy a Forma-1-ben, de ha nem tévedek, az egyetemes sportban sem sikerült megvalósítani. Ez volt az, ami akkor is motivált bennünket, amikor a dolgok nem úgy alakultak, ahogyan azt elterveztük.”
A Mercedesnél a motivációt is folyamatosan fenn kellett tartaniFORRÁS: GETTY IMAGES/2019 GETTY IMAGES/MARK THOMPSON
A Mercedesnek volt is néhány nehéz hétvégéje, a hockenheimi futam például Lewis Hamiltonnak és Valtteri Bottasnak is nagyon rosszul sikerült, de a brackley-i istállónál annak sem örülhettek, hogy a nyári szünet után a Ferrari zsinórban három versenyt nyert.
Wolff bevallotta, ebben az időszakban érezhetően megváltozott a légkör. „Ekkor hirtelen más lett a hangulat a gyárban – emlékezett vissza. – Meglepően hangzik, de minden részlegen lehetett hallani egyfajta zsongást. A nehéz hétvégék után éreztem, még keményebben akarnak dolgozni, hogy a megfelelő irányba kerüljünk.”
Sir Jackie Stewart thinks it will be "more difficult" for Lewis Hamilton to achieve his #F1 goals by joining Ferrari at the age of 40, and thinks there is something "unusual" about the switch 🗣🤔 https://t.co/wZ7OY9qVKupic.twitter.com/UAbPVgu66R
