Verstappen nyerte a szezonzárót is, a Mercedesé a konstruktőri ezüst
Győzelemmel búcsúztatta rekordévét a címvédő, Max Verstappen, aki Abu-Dzabiban sem talált legyőzőre. Charles Leclerc volt a második, George Russell pedig a harmadik, miközben a Mercedes és a Ferrari csatája az utolsó körig tartott, és a csillagosok sikerével zárult.
A Red Bull és Max Verstappen dominanciáját hozó 2023-as szezon utolsó futamának a friss háromszoros világbajnok vághatott neki az első, az időmérő hajrájában nagyot javító Charles Leclerc pedig a második helyről.
A második rajtsorba Oscar Piastri és George Russell, a harmadikba pedig Lando Norris valamint a pályafutása legjobb időmérőjét záró Cunoda Juki állhatott fel. A negyediket Fernando Alonso és Nico Hülkenberg, az ötödiket pedig Sergio Pérez és Pierre Gasly tette teljessé.
Verstappen magabiztosan kezdte a futamot: Leclerc támadását a rajtnál, majd később az egyenesekben is visszaverte, megőrizve ezzel az elsőséget. Sőt, a második körben már egy kisebbfajta előnyt is elkezdett kiépíteni a monacóival szemben.
Leclercnek ekkor már inkább hátra kellett figyelnie, Piastri ugyanis egyre közelebb került hozzá, előzéssel viszont nem próbálkozott.
A negyedik helyen Norris állt, aki nyert egy pozíciót a rajtnál a honfitárssal, Russell-lel szemben. A Mercedes versenyzője ötödik volt, majd Cunoda, Alonso, Gasly, Pérez és Hamilton volt a sorrend az első tízben.
A futam negyedik körében helycsere történt a McLaren pilótái között: Norris feljött a harmadik helyre, innentől kezdve ő űzte tehát Lerclerc-t. Piastrit három körrel később Russell is támadta, vele viszont jóval agresszívebben védekezett és sikeresen tartotta is pozícióját.
Russell a következő körökben több alkalommal is próbálkozott, Piastri viszont egészen a tizenegyedikig tartani tudta őt – akkor viszont a Mercedes versenyzője átvette a negyedik helyet.
Russell a tizenötödik körben Norrisszal szemben is nyert egy pozíciót, miután a McLaren elhibázta brit versenyzőjének kerékcseréjét (értékes másodperceket veszítettek, amit a Mercedes egy hibátlan cserével rögtön ki tudott használni).
Az élen eközben a kerékcserék sem kavartak be: Verstappen bár nem tudott úgy elhúzni Leclerc elől, mint azt az év első felében sokszor láthattuk, azért fokozatosan növelte előnyét: a kiállások után már három másodperccel vezetett a Ferrari versenyzője előtt.
Miután az élmezőny cserélt, rövid időre Cunoda került az első helyre, vezette tehát azt a futamot, melynek végén az Alpha Tauri (korábban Toro Rosso) csapatvezetője, Franz Tost búcsút vesz az alakulattól és a napi F1-es munkától (bár nyugdíjba vonul, volt róla szó, hogy tanácsadóként még segítheti a csapatot).
A cserék után az előnyét öt másodperc fölé növelő Verstappenhez hasonlóan a csapattárs, Pérez is magabiztos tempót diktált: a mexikói megfutotta a leggyorsabb kört, majd lehagyta Alonsót majd három körrel később Piastrit is.
Russell és Norris párharca a második csere alatt/után folytatódott: a McLaren hamarabb kihívta Norrist, aki ezzel közvetlenül a rivális mögé került, Russell viszont stabil kivezető kört futott, sőt kapott egy kis „segítséget” Lance Strolltól, aki mögött használhatta a DRS-t is, így tartani tudta papíron (ekkor a csere miatt hátrébb voltak) harmadik helyezését.
Norrisnak, miután nem jött össze az előzés egyre inkább hátra kellett figyelnie, Pérez ugyanis egyre közelebb került hozzá. A mexikói a negyvenhetedik körben az előzéssel is próbálkozott, az első összecsapás vége azonban egy kisebb koccanás lett (mindketten folytathatták a futamot).
A következő körben Pérez megcsinálta a manővert, az első miatt viszont vizsgálat alá vonták ütközés okozása miatt, néhány perccel később pedig meg is kapta az öt másodperces büntetést.
Ez jó hír volt a Mercedesnek, Pérez ugyanis gyorsan közeledett Russellhez, előzése pedig a konstruktőri ezüstért folyó küzdelmet is eldönthette volna – a rivális Ferrari javára.
Pérez négy körrel a vége előtt le is vadászta Russell, a hajrá tehát az ő szempontjából arról szólt, ki tud-e építeni egy legalább öt másodperces előnyt riválisával szemben.
Két körrel a leintés előtt történt még egy, a konstruktőri tabella szempontjából fontos manőver: Alonso megelőzte a hetedik helyen álló Cunodát, megmentve ezzel a Williamst attól, hogy az Alpha Tauri átvegye tőle a hetedik pozíciót az év végi elszámolásnál.
A Ferrari és a Mercedes csatája végül az utolsó körben dőlt el – a csillagosok javára, hiába előzte meg ugyanis Pérez Leclerc-t is a hajrában (a monacói tudván, hogy ellenfele büntetést kap, nem viaskodott), az öt másodperces szankcióval Russell mögé került vissza, ezzel pedig a Mercedes megőrizte a második helyet.
Verstappen eközben ismét kényelmes győzelmet aratott, szezonbéli tizenkilencedik sikerével zárta tehát elképesztő versenyévadát.
Újabb győzelmét Leclerc és Russell társaságában ünnepelhette a dobogón, míg Péreznek büntetése után be kellett érnie a negyedik pozícióval, a McLarennek pedig a biztató kezdés után egy ötödik és egy hatodik hellyel. Pontot Alonso, Cunoda, Hamilton és Lance Stroll szerzett még a 2023-as szezon utolsó futamán…
…97 nappal a 2024-es évad startja előtt!
A bajnokság végeredménye:
Verstappen – 575 p – VILÁGBAJNOK
Perez – 285 p
Hamilton – 234 p
Alonso – 206 p
Leclerc – 206 p
Norris – 205 p
Red Bull – 860 p – VILÁGBAJNOK
Mercedes – 409 p
Ferrari – 406 p
McLaren – 302 p
Aston Martin – 280 p
Alpine – 120 p
Iratkozz fel speciálisan erre a célra kialakított Telegram-csatornánkra, melyen teljes egészében megosztjuk cikkeinket! A telefonod háttérben futó üzemmódban fogja betölteni az aktuális híreket, így nem fogsz lemaradni a legfontosabb eseményekről!
Feliratkozás
