Az első rajtkockából induló Max Verstappen nyerte a Formula–1-es Brit Nagydíjat, összetettben tovább növelve már így is tetemes előnyét. A holland címvédő mögött az egész versenyhétvégén nagyszerűen teljesítő Lando Norris futott be, míg a dobogó harmadik fokára némi szerencsével egy biztonsági autós fázisnak köszönhetően Lewis Hamilton állhatott fel.
Habár a magyar idő szerint 16.00 órakor kezdődő futam még el sem rajtolt, már megdőlt egy rekord Silverstone-ban: 480 ezren látogattak ki a versenyhétvégén a pályára, soha ennyien nem voltak kíváncsiak korábban a Brit Nagydíjra.
Amelyen a vb-pontverseny toronymagas éllovasa, Max Verstappen indult az élről, őt viszont nagy meglepetésre a hazai pályán induló két McLaren követte, Norris-Piastri sorrendben, majd jött a két Ferrari és a két Mercedes. Hogy nem csak a véletlen műve volt a wokingi istálló nagyszerű szombati időmérője, azt abban a pillanatban bebizonyították, ahogy kialudtak a piros lámpák:
Norris lerajtolta a címvédőt, akit újonc ausztrál csapattársa is támadott, ezt azonban nagy nehezen hárította a holland.
A brit pilóta viszont csak az ötödik körig élvezhette a vezető szerepet, a DRS segítségével ugyanis Verstappen könnyedén visszaelőzte. A mezőnyben nem volt nagy változás, azt leszámítva, hogy a szintén hazai közönség előtt autózó Russell Sainz mellett feljött az ötödik helyre.
A csapatok a 11. körben kezdtek először rádiózni az esetlegesen érkező csapadékról, amelyről megoszlottak a vélemények, ám Angliából kiindulva az esővel kapcsolatban soha nem mehettek biztosra a résztvevők, gyülekeztek is a felhők a pálya felett. Ocon közben technikai hiba miatt kiállni kényszerült, az időmérőn a Q3-ban kieső Sergio Pérez pedig 15 kör után a 15. helyről a tizedikre kormányozta a Red Bullját. Az élen nem volt változás, Verstappen közel négy másodperces előnyre tett szert, de a két McLaren is leszakította a riválisokat, magabiztosan autóztak a dobogós helyeken.
Látványos előzések, fej-fej melletti csaták és elképesztő taktikai harc – ezek mind hiányoztak a vasárnapi futamból, az 52 körös viadal féltávjához érve sem kellett lerágni a körmeinket az izgalomtól, kényelmesen autózott a mezőny.
A Ferrarik kezdték a bokszkiállásokat, de szép sorban jöttek a többiek is, amikor a 33. percben Magnussen autója megadta magát, és kigyulladt.
Bár a mentés miatt először virtuális biztonsági autós fázist rendeltek el, nem sokkal később viszont az igazi safety cart is a pályára küldték, ami új helyzetet teremtett, és az utolsó szűk 15 körre végre némi izgalmat is. Akik ugyanis vártak a kerékcserével, azok jól jártak, a legnagyobb győztes Hamilton volt a Mercedesszel, aki beférkőzött a két McLaren mögé. Így várták az újraindítást az első nyolc helyen: Verstappen, Norris, Hamilton, Piastri, Russell, Alonso, Sainz, Pérez.
Az éllovas holland simán faképnél hagyta a többieket, Norris és Hamilton viszont óriási csatába kezdett a második helyért. A gumielőny a hétszeres világbajnoknál volt, fiatal honfitársa azonban remekül védekezett, és maga mögött tartotta a Mercedest, amikor pedig bemelegedtek a kemény keverékű abroncsok, el is távolodott tőle.
A hajrában még Gasly ütközött Stroll-lal, előbbi járt rosszabbul, hiszen eltört a jobb hátsó felfüggesztése, így számára is idő előtt ért véget a futam.
Amelyet Verstappen már-már szokásához híven, bántóan simán nyert meg az egész hétvégén nagyszerűen teljesítő Norris, valamint Hamilton előtt.
Folytatás két hét múlva Magyarországon, a Hungaroringen, a július 23-i Magyar Nagydíjon.
