Відрив Red Bull був величезним: Серхіо Перес виграв Гран-прі Саудівської Аравії

Серхіо Перес упевнено виграв Гран-прі Саудівської Аравії з поулу, а його напарник Макс Ферстаппен фінішував другим. Фернандо Алонсо виявився третім, але згодом був оштрафований і втратив свою позицію на подіумі. Тож його місце зайняв Джордж Рассел.

Кваліфікаційна сесія Гран-прі Саудівської Аравії принесла несподіваний результат. У п’ятничній практичній сесії домінували чинний чемпіон Макс Ферстаппен і Фернандо Алонсо на Aston Martin. Але в суботній кваліфікації машина дворазового чемпіона світу Ферстаппена заглохла, і він опинився на 15-му місці на старті гонки. Поул-позиція дісталася його напарнику по команді Серхіо Пересу, друге місце зайняв Фернандо Алонсо, а Джордж Рассел і Карлос Сайнс розташувалися в другому ряду.

Важливо додати, що хоча Шарль Леклер фінішував другим у кваліфікації, він отримав 10 місць штрафу за зміну потужності. Тому на початку гонки Ферстаппен і Леклер опинилися на другій половині поля.

На щастя, гонщики стартували без аварій, Фернандо Алонсо вирушив з другого місця і дуже швидко обігнав Переса з поулу, але іспанець помилився з позицією на сітці і був оштрафований на 5 секунд. Алонсо лідирував недовго, Перес їхав одразу за ним, згодом мексиканець обігнав свого суперника на першому повороті четвертого кола.

Тим часом Ферстаппен надолужував згаяне й до 10-го кола піднявся на 9-те місце, а Леклер якраз обігнав Хемілтона і зайняв 7-ме. Потім знову настала черга Ферстаппена, який на 12-му колі, сміючись, обігнав свого британського суперника за допомогою DRS.

Трохи пізніше причиною хвилювання стала машина безпеки (се́йфті-кар): у другому секторі замайорів жовтий прапор, а Ленс Стролл зупинився на узбіччі. На трасу виїхав се́йфті-кар, але Стролл був на хорошій позиції, машину швидко врятували, і через відносно короткий час гонка була відновлена.

Макс Ферстаппен продовжував задавати шалений темп, найшвидше долаючи коло за колом, тому не було нічого дивного, коли менш ніж за половину гонки він фінішував другим після Переса. Алонсо знаходився тоді на третій позиції, за ним ішли два мерседеси – Рассел і Хемілтон. Дійсно, два Red Bull почали відриватися настільки, що Перес, який лідирував у гонці, мав перевагу над Алонсо, який ішов третім, у 9 секунд.

Між лідерами була величезна різниця в темпі.

Щойно подолавши половину 50-кілометрової дистанції, зійшов з дистанції другий гонщик. Цього разу Олександр Альбон повідомив про проблеми з гальмами і, на щастя, зміг відтягнути свій непридатний автомобіль у бокси. Ще один етап з машиною безпеки не знадобився.

З часом напруження почало зменшуватися, два Red Bull – Перес і Ферстаппен – упевнено лідирували в гонці, і в першій десятці вже ніхто не вів активну боротьбу за позиції.

Ферстаппен вніс трохи азарту в дедалі нудніші перегони за кілька кіл до кінця: у нього виникла технічна проблема, але команда швидко заспокоїла його, запевнивши, що немає причини турбуватися.

Перевага Переса над Алонсо, який ішов третім, уже перевищувала 20 секунд, а в середині дистанції не відбулося жодних суттєвих змін.

Фактично Перес установив найшвидше коло на полі й був тією людиною, яка могла претендувати на бонусне очко.

У битві за 10-те місце на 47-му колі Кевін Магнуссен після тривалої атаки нарешті обігнав Куноду Дзюкі, що дозволило данцю зайняти кращу позицію і претендувати на фінальне очкове місце.

Про гонку багато говорить той факт, що обгін на останніх колах був найбільш захоплюючою сценою: Серхіо Перес упевнено виграв Гран-прі Саудівської Аравії, Ферстаппен фінішував другим, Алонсо – третім. Проте іспанець був оштрафований на 10 секунд і втратив свою позицію. Тож Джордж Рассел офіційно став третім.

Перегони продовжаться через два тижні в Австралії.

Кінцевий результат:

1. Перес.

2. Ферстаппен.

3. Рассел.

4. Алонсо.

5. Хемілтон.

6. Сайнс.

7. Леклер.

8. Окон.

9. Гаслі.

10. Магнуссен.

11. Кунода.

12. Хюлькенберг.

13. Чоу.

14. Де Вріс.

15. П’ястрі.

16. Сержант.

17. Норріс.

18. Боттас.

19. Альбон (вибув).

20. Стролл (вибув).

Джерело:  (m4sport.hu)