Idei második győzelmét aratta a Mercedes brit pilótája, akinek váratlan kihívója akadt a Red Bull-os holland személyében. Antonelli a dobogón, a Ferrarik elsüllyedtek a futamon.
George Russell idei második győzelmét hozta a Formula-1-es Osztrák Nagydíj a Red Bull Ringen: a pole-ból induló Mercedes-pilóta csak a kiállások idejére engedte át a vezetést. Viszont némileg meglepő kihívója akadt Max Verstappen személyében: a Red Bull eltolt stratégiával próbálkozott, de végül támadási közelségbe épp nem tudott kerülni. A dobogót a verseny elején hibázgató Kimi Antonelli tette teljessé, ezzel 40 pontra olvadt a vb-előnye Russell-lel szemben.
A második-harmadik helyről induló Ferrarik teljesen elsüllyedtek a futamon: az alternatív háromkiállásos taktikára váltó Lewis Hamiltont még a mclarenes Oscar Piastri is megelőzte, így csak ötödik lett, míg Charles Leclerc elé a másik Red Bull és a másik McLaren is befért Isack Hadjarral és Lando Norrisszal. A Racing Bulls kettős pontszerzést könyvelhetett el, míg a Cadillacek öt kört sem bírtak ki.
George Russell vághatott neki a pole-ból az F1-es Osztrák Nagydíjnak, és meg is őrizte a vezetést. Mögötte viszont a Ferrarik összecsaptak, Lewis Hamilton pedig át is hámozta magát Charles Leclerc-en. Kimi Antonelli viszont másfél kör alatt háromszor is leszaladt a pályáról, utoljára már a Leclerc elleni csata hevében – aminek az lett az eredménye, hogy Max Verstappen mindkettejüket átlépte.
Hamilton egy darabig közelről üldözte Russellt, aztán viszont leszakadt, így megérkezett rá Verstappen, akit kanyarokon át tartó adok-kapok csata révén tartott maga mögött. Antonelli viszont megelőzte Leclerc-t, ezzel visszajött a negyedik helyre, nagyságrendileg hét másodperces hátrányban volt ekkor Russell-lel szemben.
A bokszkiállások sorát meglehetősen korán, a 12. körben nyitotta Hamilton, akit rögtön utána követett Leclerc. A többiek még ráhúztak egy hat-hét kört: Verstappen a 18., Russell a 19. kör végén jött. Ezek után újra összecsaphatott a pályán Hamilton és Verstappen, ezúttal pedig a Red Bull-os megelőzte a Ferrarit.
Antonelli viszont a pályán maradt, elnyújtotta az első etapját – és majdnem szerencséje is lett ezzel, a 25. körben ugyanis megállt a célegyenesben Carlos Sainz Williamse, ám addigra már a bokszban volt a vb-éllovas, mire életbe lépett emiatt a virtuális biztonsági autós fázis. Hamiltonnal viszont taktikát váltottak erre reagálva, kihozták újra a hétszeres világbajnokot, aki lágy gumikat kapott. Ezzel persze még több helyet bukott, így Russell, Verstappen, Antonelli, Leclerc, Oscar Piastri, Hamilton, Isack Hadjar, Lando Norris volt a sorrend – miután Hamilton megelőzte Hadjart.
A futam középső fázisában Verstappen kezdte el némileg váratlanul, de eléggé határozottan csökkenteni a lemaradását Russell-lel szemben: olyannyira, hogy öt másodpercről egy-másfél környékére ért fel rá. Antonelli is apránként lopta hozzájuk a távolságot, míg mögöttük Piastri vívott a Ferrarikkal.
Az élen a 43. kör végén érkezett Russell az újabb kerékcserére, Verstappen és Antonelli hat-nyolc körrel később – ennek köszönhetően viszont újfent megugrott közöttük a különbség, a négyszeres világbajnok lemaradása csaknem tíz másodpercre hízott. Ez persze aztán rohamosan fogyni kezdett, a hajrában folyamatosan zárult az olló közöttük.
Támadási lehetőség azonban nem alakult ki: Russell nyert Spielbergben, ezzel megszerezte idei második győzelmét. Verstappen másodikként futott a Red Bull hazai nagydíján, míg Antonelli tette teljessé a dobogót – ezzel 40 pontra olvadt az előnye az összetettben második helyére fellépő csapattársával szemben.
A negyedik helyet végül Piastri húzta be a McLarennel, kisakkozva a három kiállásos taktikán lévő Hamiltont. A Ferrari pocsék versenyét az tette teljessé, hogy Leclerc csupán nyolcadik lett, elé befért még Hadjar és Norris is a másik Red Bull-lal és McLarennel. Ami pedig a többieket illeti: a Racing Bulls magabiztosan hozott egy kettős pontszerzést Liam Lawsonnal és Arvid Lindbladdal; az Audik épp lemaradtak erről. A futam krónikájához tartozik még, hogy a Cadillacek a fékek túlhevülése miatt az első öt körben kiestek, rajtuk és a fentebb említett Sainzon kívül a feltételezhetően ERS-probléma miatt bokszba kényszerülő Lance Stroll nem látta meg a kockás zászlót.
Ugyan George Russell, a Mercedes brit versenyzője nyerte a vasárnapi Forma–1-es Belga Nagydíjat, de a futam után a brit autója megbukott a versenyt követő ellenőrzésen, így elvették a győzelmét.
A Belga Nagydíjat George Russell nyerte, aki mindössze egy kerékcserével csinálta végig a 44 körös versenyt. A futam után azonban vizsgálat indult ellene, mivel a futam utáni ellenőrzésen az ellenőrök úgy találták, az autója nem érte el a 798 kg-ban meghatározott minimumsúlyt azt követően, hogy üzemanyagmintát vettek belőle a leintés után.
A sorozat honlapja arról számolt be, hogy mivel a brit autója könnyebbnek bizonyult a megengedett minimum tömegnél, így elvették tőle a futamgyőzelmet és a hivatalos győztes a csapattársa, a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton lett.
A Silverstone-ban szintén győztes 39 éves brit pilótának ez az idei második, pályafutása 104. futamgyőzelme.
Az eset után Russell a közösségi oldalán érthetően csalódottan reagált a büntetésére.
Heartbreaking… We came in 1.5kg underweight and have been disqualified from the race.
We left it all on the track today and I take pride in crossing the line first.
„Szívszorító… 1,5 kilogrammal volt könnyebb, és ezért kizártak. Ma mindent beleadtunk a pályán, büszke vagyok arra, hogy elsőként haladtam át a célvonalon. Lesz ilyen még többször is” – írta a brit.
Russell kizárása miatt Oscar Piastri, a McLaren ausztrál pilótája lett a második, míg harmadikként a monacói Charles Leclerc zárt a Ferrarival.
A világbajnoki idény a nyári szünetet követően az augusztus 25-i Holland Nagydíjjal folytatódik.
Sir Jackie Stewart thinks it will be "more difficult" for Lewis Hamilton to achieve his #F1 goals by joining Ferrari at the age of 40, and thinks there is something "unusual" about the switch 🗣🤔 https://t.co/wZ7OY9qVKupic.twitter.com/UAbPVgu66R
The Formula 1 Commission convened at the FIA offices in Geneva, Switzerland today to discuss matters relating to the 2025 season and beyond 👇#F1https://t.co/NgJrkqmQR7
Formula 1 has reached an agreement in principle with General Motors to support bringing GM/Cadillac as the eleventh team to the grid in 2026. pic.twitter.com/7HVSW9E3iF
