Lando Norris, a McLaren brit versenyzője nyerte a Forma–1-es Osztrák Nagydíjat vasárnap Spielbergben, így összetettben csökkentette hátrányát csapattársával, az ezúttal másodikként célba érő ausztrál Oscar Piastrival szemben.
A 25 éves Norrisnak ez az idei harmadik és pályafutása hetedik futamgyőzelme.
A két McLaren mögött a Ferrarival versenyző monacói Charles Leclerc lett a harmadik.
A verseny startja nem volt zökkenőmentes, ugyanis Carlos Sainz Williamsének hátsó fékjei beragadtak, majd kigyulladtak, emiatt a rajtrácson maradt és meg kellett ismételni az egész procedúrát a felvezető körrel együtt.
Ezt többen gumicserére használták fel, a spanyol pilóta versenye pedig még a start előtt véget ért.
A rajtnál az élről induló Norris maga mögött tartotta Leclerc-t, amit Piastri használt ki, és a külső íven körbeautózta a Ferrarit, feljőve a második helyre. A hármas kanyarban a Mercedesszel versenyző olasz Andrea Kimi Antonelli hibázott, elvétette a féltávot, belement a címvédő Max Verstappen Red Bulljába, a balesetnek köszönhetően mindketten kiestek, a biztonsági autó pedig bejött a pályára.
Még szintén az első körben történt, hogy a hétszeres világbajnok brit Lewis Hamilton (Ferrari) megelőzte korábbi csapattársát, egyben honfitársát, George Russellt és feljött a negyedik helyre Leclerc mögé.
A negyedik körben indult újra a száguldás, Piastri keményen támadta Norrist, aki két hete úgy esett ki Kanadában, hogy csapattársát próbálta megelőzni. Mögöttük Leclerc, Hamilton, Russell, Pierre Gasly, Alexander Albon, Gabriel Bortoleto, Liam Lawson és Fernando Alonso autózott a pontszerző helyeken. A 11. körben Piastri átmenetileg Norris elé került, de a brit szinte azonnal visszavette a vezető pozíciót.
Norris a 20., Piastri viszont csak öt körrel később ment ki a boxba kerékcserére, de a sorrend nem változott köztük, sőt, az ausztrál versenyző hátránya nőtt. A két McLaren után a két Ferrari következett, majd az eggyel kevesebb kiállással dolgozó Alonso következett, akit Russell, Bortoleto, Nico Hülkenberg, Esteban Ocon és Gasly követett.
Erre a szakaszra állandósult a különbség a versenyzők között, így kevés akciót és előzést láthatott a spielbergi közönség.
Az eseménytelen körözést az 53. és az 54. körben Norris, majd Piastri kiállása törte meg, de mivel a McLaren szerelői mindkettőjüknél jól dolgoztak, így nem változott a sorrend az élen. Piastri amiatt dühös lehetett, hogy az olasz Franco Colapinto (Apine) nem vette észre az őt lekörözni igyekvő ausztrált, akit így leterelt a pályáról, s aki így több mint egy másodpercet veszített csapattársával szemben.
A hajrában Piastri egy ideig ennek ellenére is folyamatosan csökkentette hátrányát, de támadási pozícióba nem tudott kerülni, így Norris 15 pontra csökkentette a hátrányát a vb-pontversenyben.
A világbajnoki idény jövő hét végén folytatódik Silverstone-ban a Brit Nagydíjjal.
Az időmérők és a sprint után a futamot is Max Verstappen nyerte a Red Bull otthonában, ráadásul még az is belefért, hogy az utolsó körökben kereket cseréljen és megfussa a leggyorsabb kört – plusz egy pontért! Másodikként Charles Leclerc ért célba, Sergio Pérez harmadik lett.
A szezon kilencedik futamának rajtját a listavezető, Max Verstappen várta a legkedvezőbb pozícióból, célja pedig ismét a 100 százalékos hétvége teljesítése volt azt követően, hogy a pénteki és a szombati időmérőt valamint a sprintet is ő nyerte.
Mellőle Charles Leclerc indult, aki a kvalifikáción már meg tudta szorongatni a hollandot: köre mindössze 48 ezreddel volt lassabb az övénél.
A második sorból Carlos Sainz és Lando Norris, a harmadikból pedig Lewis Hamilton és Lance Stroll indult. A pontversenyben harmadik Fernando Alonso ezúttal csak a hetedik, a vártnál gyengébb időmérőt teljesítő George Russell pedig csak a tizenegyedik helyről indult.
A spanyol és a brit mellett a felzárkózás volt a célja Sergio Péreznek is, aki a tizenötödik rajtkockából startolt, miután az időmérő második etapjában mindhárom gyorskörét törölték a pályahatárok átlépése miatt.
Leclerc a startnál, illetve azt követően, az első kör több kanyarjában is mindent megpróbált Verstappen ellen, a holland azonban védte pozícióját, a második kör elején pedig a monacóinak már nem is volt lehetősége, pályára küldték ugyanis a biztonsági autót, a pályán ugyanis több törmelék is maradt Cunoda Juki kicsúszása után.
Az újraindításkor Verstappen már sokkal határozottabb volt: ezúttal esélyt sem hagyott Leclerc-nek, akivel szemben rövid időn belül két másodpercesre növelte előnyét. Sőt, a monacóinak inkább hátra kellett figyelnie, Sainz ugyanis tapadt rá.
A negyedik helyen a honfitársát megelőző Hamilton haladt, majd Norris, Alonso, Nico Hülkenberg, Stroll, Pierre Gasly és Alexander Albon volt a sorrend a pontszerzők között.
Ami a felzárkózókat illeti, Pérez a tizedik körben a tizenegyedik helyen állt, miután Russellt is maga mögé utasította, aki tehát veszített is egy pozíciót a rajthelyéhez képest. Nem alakult jól a futam ezen szakasza a csapattárs számára sem: Hamilton figyelmeztetést kapott a pályahatárok miatt (a büntetés kapujába került), miközben arra panaszkodott, autója eléggé lassú…
Nála is rosszabbul járt Hülkenberg, aki korai kerékcseréje után, a tizenegyedik körben füstölgő motorral állt félre… ezzel ismét dicstelenül ért véget egy futam a Haas és a rutinos német számára a kiugróan jó időmérő után.
Kiesését virtuális biztonsági autós fázis követte, amit az élmezőnyből Verstappen kivételével mindenki kihasznált és teljesítette az első kerékcserét. Ezt a Ferrari teljesítette leglassabban: Leclerc és Sainz esetében is másodperceket veszítettek, és mivel a két autót egyszerre hívták ki, a spanyol emiatt is veszített még – ez már pozíciókban is mérhető volt, Hamilton és Norris is elé került.
Néhány kör alatt azonban visszanyerte az elveszített pozíciókat: mindkét brit pilótát a pályán utasította maga mögé. Hamilton röviddel ezelőtt újabb rossz hírt kapott, pályaszélesítés miatt 5 másodperces büntetéssel sújtották miután az utolsó figyelmeztetés ellenére is vétett a szabályok ellen.
Sainz a huszadik körben az első etapját elnyújtó Pérezt is maga mögé utasította. A csapattárs, Leclerc ezalatt kerékcseréje után, a friss gumikon folyamatosan csökkentette lemaradását Verstappennel szemben, aki továbbra is azokon az abroncsokon volt kinn, melyekkel a futamot kezdte.
A holland a huszonötödik körben teljesítette kiállását (egy körrel később a csapattárs is), ami után Sainz mögé került, a spanyol azonban nem tudta túl sokáig maga mögött tartani: két körrel később már Verstappen volt a második, és elképesztő tempóval zárkózott az élre kerülő Leclerc-re is.
A huszonnyolcadik körben a negyedik helyen is láthattunk egy helycserét: Norris vette át a pozíciót honfitárstól, Hamiltontól, jelezve, valóban van fantázia a McLaren fejlesztéseiben. Ezalatt az FIA jelezte, Hamilton után Sainz is öt másodperces büntetést kap a pályahatárok miatt – ezzel Norris hirtelen a dobogóra is esélyessé vált, hiszen pont öt másodperccel volt a spanyol mögött.
Verstappen a harmincnegyedik körben Leclerc-t is utolérte és őt is gyorsan, simán lehagyta, viszonylag gyorsan visszaszerezte tehát az elsőséget – ráadásul úgy, hogy egy „fokkal” keményebb keveréket használt, mint a Ferrari versenyzői. A futam ezen szakaszában pályahatáros büntetést kapott Nyck, de Vries, Ocon, Albon és Gasly is.
A versenyzők ezt még második kiállásukkor „letöltötték” a boxban (abban az esetben, ha valakinek már nincs hátra kiállása, az 5 másodperc a versenyidejéhez adódik hozzá), Sainz és Norris csatájában pedig meg is történt a csere. A McLaren versenyzője viszont a hideg gumikon nem tudta túl sokáig megtartani helyezését: Sainz hamar visszaelőzte őt. Ezzel viszont nem ért véget kettejük párharca, Norris ugyanis nem szakadt le Sainz előzése után.
Sőt, a futam utolsó szakaszára Pérez is megérkezett kettejük mögé, miután sikeresen átugrotta Alonsót és Hamiltont is. Tizenöt körrel a vége előtt aztán levadászta Norrist is, két fordulóval később pedig Sainz ellen is támadást indított: ekkor vette kezdetét a futam – és talán a szezon eddigi – leglátványosabb párharca: a Red Bull és a Ferrari versenyzője több körön keresztül vívott kerék-kerék elleni csatát, amiből végül a mexikói jött ki győztesen, aki tehát felzárkózott a harmadik helyre, a tizenötödikről indulva!
A futam végén Verstappen került a figyelem középpontjába, aki meggyőzte csapatát, hogy az utolsó körökre tegyék fel a lágy abroncsot (huszonhárom másodperces előnye volt, belefért a csere) és így a leggyorsabb körért járó pluszpontra is ráhajthat (ekkor ez Péreznél volt).
A címvédő végül ezt a feladatot is abszolválta: megfutotta a leggyorsabb kört és valóban tökéletes hétvégét teljesített, begyűjtötte a megszerezhető pontok maximumát.
Másodikként Leclerc ért célba, Pérez pedig a harmadik pozícióig zárkózott. Saiznak végül be kellett érnie a negyedik, Norrisnak pedig az ötödik helyezéssel. Pontot Alonso, Hamilton, Russell, Gasly és Stroll szerzett még a versenyen. Folytatás a jövő héten a silverstone-i Brit Nagydíjjal!
A Mercedes finn versenyzője, Valtteri Bottas nyerte a Forma–1-es idénynyitó Osztrák Nagydíj szombati időmérő edzését, így vasárnap ő rajtolhat az élről.
A 30 éves pilótának ez pályafutása 12. pole pozíciója.
Bottas mellől csapattársa, a címvédő és hatszoros világbajnok brit Lewis Hamilton startol majd, míg a harmadik rajtkocka Max Verstappené, a Red Bull holland versenyzőjéé lett.
Kiváló időmérőt futott Lando Norris a McLarennel, és Sergio Perez a Racing Point volánja mögött. Előbbi a negyedik, utóbbi a hatodik helyről kezdheti majd meg a futamot.
A Ferrari szempontjából beigazolódott a szakértők többségének a gyanúja, a maranellói istálló autója egyelőre nem tűnik igazán versenyképesnek. A monacói Charles Leclerc csak a hetedik, míg a négyszeres világbajnok német Sebastian Vettel csupán a 11. lett az időmérőn.
Az idény első versenyhétvégéje szigorú egészségvédelmi intézkedések között és zárt kapuk mögött zajlik. Az elmúlt egy hétben több mint négyezer koronavírus-tesztet végeztek el a csapatoknál, és mindegyik negatív eredményt hozott.
A 71 körös Osztrák Nagydíj vasárnap 15.10 órakor kezdődik.
Nagyon úgy tűnik, hogy július elején valóban kezdetét veszi a 2020-as Forma-1-es szezon, az osztrák kormány ugyanis elfogadta az Osztrák Nagydíjra készített biztonsági protokollt.
Osztrák sajtóértesülések szerint a kormány zöld utat adott az országban július 5-ére és 12-ére tervezett Forma-1-es futamnak, így gyakorlatilag minden akadály elhárult az elől, hogy négy hónappal a tervezett rajt után végre kezdetét vegye az idei szezon. A Red Bull Ring tulajdonosa és a helyi hatóságok már jó ideje egyeztetnek az F1 vezetőivel a verseny megtartásának feltételeiről, a végső szót azonban a kormánynak kellett kimondania.
Ahhoz, hogy Ausztria futamnak adhasson otthont júliusban, a koronavírus-járvány miatt szigorú biztonsági protokollt kellett kidolgozni. Az osztrák Die Motorprofis arról számolt be, hogy ezt a tervet a kormány átnézte és elfogadta, ezzel megadva a zöld jelzést annak, hogy Spielbergben két egymást követő hétvégén futamot rendezhessenek.
Ami meglepő lehet, hogy a zárt kapusra tervezett eseményre a hírek szerint 500 embert beengedhetnek, noha arról még nem közöltek részleteket, hogy ez milyen formában valósulhat meg.
Ami az óvintézkedéseket illeti, az osztrák lap a korábban már taglaltakat erősítette meg: a csapatok külön repülővel, közvetlenül a pálya szomszédságában található katonai repülőtérre érkeznek, az országba lépéskor rendelkezniük kell érvényes koronavírusteszttel, Ausztriában tartózkodásuk alatt pedig minden csapat izolálva lesz, külön neki foglalt szálláshellyel.
Az ORF.at információi szerint még a stájerországi egészségügyi igazgatóságnak és a megyei önkormányzatnak is rá kell bólintania a verseny megrendezésére, a lap szerint ez azonban már csak formaság. Ami a versenynaptár további részét illeti, annak első szakaszát várhatóan a jövő hét elején jelentik be. Ausztriából Magyarországra jöhet a mezőny, majd augusztus elején Silverstone-ban rendezhetnek dupla versenyt, noha utóbbi még erősen kétséges.
Forrás: origo
[type] => post [excerpt] => Nagyon úgy tűnik, hogy július elején valóban kezdetét veszi a 2020-as Forma-1-es szezon, az osztrák kormány ugyanis elfogadta az Osztrák Nagydíjra készített biztonsági protokollt. [autID] => 4 [date] => Array ( [created] => 1590876900 [modified] => 1590856573 ) [title] => Zöld utat kapott az Osztrák Nagydíj, július 5-én indulhat az F1-es szezon [url] => https://sport.karpat.in.ua/?p=2367&lang=hu [status] => publish [translations] => Array ( [hu] => 2367 ) [aut] => avecsorinszka [lang] => hu [image_id] => 2368 [image] => Array ( [id] => 2368 [original] => https://sport.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/05/osztrak-nagydij-rajt.jpg [original_lng] => 154722 [original_w] => 644 [original_h] => 429 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://sport.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/05/osztrak-nagydij-rajt-150x150.jpg [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://sport.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/05/osztrak-nagydij-rajt-300x200.jpg [width] => 300 [height] => 200 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://sport.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/05/osztrak-nagydij-rajt.jpg [width] => 644 [height] => 429 ) [large] => Array ( [url] => https://sport.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/05/osztrak-nagydij-rajt.jpg [width] => 644 [height] => 429 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://sport.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/05/osztrak-nagydij-rajt.jpg [width] => 644 [height] => 429 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://sport.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/05/osztrak-nagydij-rajt.jpg [width] => 644 [height] => 429 ) [full] => Array ( [url] => https://sport.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/05/osztrak-nagydij-rajt.jpg [width] => 644 [height] => 429 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => sport [color] => purple [title] => Спорт ) [_edit_lock] => 1590845913:4 [_thumbnail_id] => 2368 [_edit_last] => 4 [views_count] => 4319 [_oembed_0c2170529acad5d5acb4f692b671de98] =>
Today the FIA World Motor Sport Council has voted to approve the @F1 calendar for 2023.
Valószínűleg jövőre is a Ferrari volánja mögött látjuk majd Sebastian Vettelt.
A július 5-i Osztrák Nagydíjjal indulhat a 2020-as Formula–1-es szezon, ismertették a legfrissebb terveket csütörtöki videokonferenciájuk után az autós gyorsasági világbajnokság irányítói – írta meg a BBC. Werner Kogler osztrák alkancellár már jelezte, hogy a kormánynak nincs ellenére, hogy nézők nélkül rendezzék meg a spielbergi futamot.
Az első versenyhétvége után július 19-én a Brit, majd augusztus 2-án a Magyar Nagydíj következne.
Az autós gyorsasági világbajnokság 71. idénye március közepén rajtolt volna Ausztráliában, de a koronavírus-járvány miatt röviddel az első szabadedzés előtt törölték a teljes versenyhétvégét Melbourne-ben. Ezután sorrendben a bahreini, a vietnami, a kínai, a holland, a spanyol, a monacói, az azeri és a kanadai viadalt is törölték. Így leghamarabb a Francia Nagydíjjal kezdődhetett volna a szezon, de a június 28-ra tervezett futamot is valószínűleg el kell halasztani, mivel Emmanuel Macron államfő hétfőn módosította a tömegrendezvényekre vonatkozó tiltás időpontját.
A költségvetési plafonról is tárgyaltak a videókonferencián, bár eredményre nem jutottak. Mindenesetre a tervek szerint az eddig 161 millió eurós limitet 138 millióra csökkentenék, valamint elképzelhető, hogy jövőre 133 millió euró, 2022-től pedig évi 120 millió euró lesz a megengedett költés.
Közben a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel bejelentette, „nagy az esély arra”, hogy a koronavírus-járvány miatt csúsztatott F1-es idénykezdet előtt aláírja szerződéshosszabbítását a Ferrarinál.
A 32 éves német versenyző telefonos konferenciabeszélgetésen elmondta az újságíróknak: még a várhatóan júliusi szezonkezdet előtt megállapodhat a maranellói istállóval. Vettelnek az év végén jár le a szerződése, de többször kijelentette, hogy maradni akar, a Ferrari pedig jelezte, hogy a német pilótát szeretné megtartani a monacói Charles Leclerc mellett.
„Nyilvánvalóan sok függ attól, hogy mikor lesz az első versenyünk, de nagy az esély, hogy még azt megelőzően döntést hozunk – jelentette ki Vettel, hozzátéve, hogy azt még nem tudja megmondani, egy évet, vagy esetleg többet hosszabbít-e a Ferrarival. – Bármi is lesz a megállapodás tartalma, azzal én és a csapat is elégedettek leszünk, de az időtartamról egyelőre nem tudok semmit mondani.”
A sportminiszteri tisztet is ellátó osztrák alkancellár elképzelhetőnek tartja, hogy a tervezett július 5-i időpontban megrendezzék a Forma-1-es Osztrák Nagydíjat Spielbergben.
„Nem vagyok felelős a verseny megszervezéséért, de úgy gondolom, van esély rá, hogy az adott időben sor kerüljön rá” – idézte Werner Koglert szombaton a bécsi Kleine Zeitung.
A politikus elsősorban a biztonsági előírásoknak, az Ausztriába való belépés és az onnan történő kilépés szabályainak betartására hívott fel, majd úgy fogalmazott: „ha a Forma-1 készen áll, akkor a verseny lehetséges”.
Az autós gyorsasági világbajnokság 71. idénye március közepén rajtolt volna Ausztráliában, de a koronavírus-járvány miatt röviddel az első szabadedzés előtt törölték a teljes versenyhétvégét Melbourne-ben. Ezután sorrendben a bahreini, a vietnami, a kínai, a holland, a spanyol, a monacói, az azeri és a kanadai viadalt is törölték. Jelen állás szerint leghamarabb a június végére tervezett Francia Nagydíjjal kezdődhet a szezon, a Hungaroringen pedig a kiírás szerint augusztus 2-án kerül sor F1-es futamra.
